從青島到北京的小火車要開30個小時？

青島鐵路第一個女子包乘組的小姐姐有多美？

青島列車段開創(chuàng)了中國列車商業(yè)性冠名先河！

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齊魯網(wǎng)9月24日訊 今天，以“壯麗七十年，奮斗新時代”為主題的老照片展覽在膠濟鐵路博物館舉行。近兩百張極具含金量的老照片，在光影斑駁、黑白交錯之間，從側(cè)面見證了中國鐵路客運七十年的種種珍貴瞬間。其中，不少照片還是首次公開！

在這些“瞬間”中，有些記錄鐵路客運發(fā)展史上“第一”的鏡頭格外珍貴，跟隨閃電新聞記者來一睹為快吧！

青京列車是新中國成立后山東開出的第一趟進京車，于1949年11月開行，當(dāng)時全程運行時間約30小時。而現(xiàn)在一站直達的G206次，全程僅需2小時58分鐘。

圖為1979年12月26日，青京列車被鐵道部命名為第一批紅旗列車，這是當(dāng)時青島到北京沿線列車所能獲得的最高榮譽。

目前發(fā)現(xiàn)的新中國成立后，濟南鐵路局的第一張照片。

1992年6月8日，青島列車段與琴島海爾集團合作，將2526次特快列車命名為“琴島海爾號”，開創(chuàng)了中國列車商業(yè)性冠名先河。圖為分局長周道三（左）與海爾集團公司總經(jīng)理張瑞敏（右）為列車揭幕。

1951年3月8日，青島鐵路第一個女子包乘組誕生。

車遞兒童項目是由青京列車第一次推出的旅客服務(wù)型項目。圖為2004年2月23日，車遞兒童項目迎來第100名兒童。

青京列車是全國第一個奧運宣傳品牌列車。

1995年9月，全國鐵路第一部“列車磁卡移動電話”在青京列車上開通。

閃電新聞記者 韓盼盼 婁冬梅 吳麗蘭

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳、婁冬梅]

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