齊魯網·閃電新聞10月20日訊 今天上午，隨著一聲炮響，濟泰高速澇坡隧道左線泰安向濟南方向順利貫通。據了解，澇坡隧道為雙向六車道，左線3230米、右線3315米，設計行車速度120公里/小時，是山東最長高速公路隧道。

隧道里面現在是什么情況呢？記者跟著技術人員來到位于1980米處的澇坡隧道左線腹地。在現場，記者看到截面墻壁上有一個剛剛打通的洞口，透過“大窟窿”，記者可以清晰地看到對面隧道的墻壁。由于剛剛打通施工，不時還會有石子從高處滾落，非常危險。

據了解，澇坡隧道采用雙向施工，從兩端向中間施工掘進，最終在隧道中間實現對接。如何確保兩方的成功會合成為施工的關鍵問題。“我們每天都要進行測量、復測以及大量的數據分析，來保證最終實現“零誤差”對接。”現場技術人員葛振凱介紹道。

 “澇坡隧道位于石灰巖地區，有許多的溶洞，尤其是在澇坡隧道的進口處。所以我們在施工時采用超前地質預報，也就是俗稱的遙感、物理勘探等先進手段，對溶洞進行有效的預判。”據山東高速路橋集團總工程師袁顏彪介紹，每次勘探大約120米，記者粗略計算了一下，整個隧道雙線至少要勘探55次。

澇坡隧道作為濟泰高速全線的關鍵控制性工程，為濟泰高速明年6月的通車奠定了堅實的基礎。據悉，濟泰高速起自濟南二環東路南延，終點位于泰安市徂徠鎮，全長55.9公里。

工程建成之后，濟南到泰安車程將實現半小時直達，對進一步完善山東省高速公路網布局，改善濟南泰安東部區域交通條件，有效分流京臺高速公路的交通壓力，促進省會城市圈經濟發展具有重要意義。

同時，濟泰高速沿途經過濟南南部山區和泰安泰山景區、徂徠山、汶河景區，被譽為省內“最美高速公路”，通車后為濟南-泰安旅游景區新增一條對外連接通道，將大大促進省會“泉城”濟南及“歷史文化名城”泰安的旅游資源開發。

閃電新聞記者 劉杰 劉晨

[責任編輯：楊凡、張帥、劉杰]

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