齊魯網·閃電新聞東營10月27日訊 說到危化品運輸車輛，可能不少經常開車的司機會深有感觸，不管是在高速上，還是國道上，大家都會盡可能的和這些車輛保持適當車距，這主要是取決于很多司機對這些危化品車輛安全的認知。作為危化品車輛，除了司機，還要隨車配備押運人員，目的就是保障危化品車輛的運輸安全問題，但在實際的運輸過程中，卻并不是每一輛車都配備了押運員。記者歷時六天跟蹤危化品車輛，拍到違規瞬間。

記者在調查過程中發現，奧昶物流的車不僅僅是在濰坊港的油庫運輸原油，在萊州港油庫，也能看到奧昶物流的車隊，但和在濰坊港不同的是，在萊州港出來的奧昶物流的危化品車上，是有押運員存在的，但記者在跟隨這家物流公司的車隊的時候，卻發現了貓膩。那就是不管是從萊州港駛往東營的車隊，還是濰坊港駛往東營的車隊，在到達壽光和東營交界處的時候，這些車隊經常會停靠在路邊，押運員從這些載滿原油的危化品車輛上下來之后，車隊繼續前行駛往東營，而這些半途下車的押運員，會在一輛依維柯有組織的運輸下，再次來到濰坊港或萊州港的油庫附近，重新跟隨從油庫出來的危化品車輛駛往東營。而從東營港出來的奧昶物流的危化品車輛，直接沒有押運員，司機都是在副駕駛上弄件反光衣服進行偽裝。

[責任編輯：楊凡、徐紅梅、馬銳]

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