來源:齊魯網(wǎng)
2019-10-29 20:16:10
齊魯網(wǎng)·閃電新聞10月29日訊 11月1日起,濟(jì)南市機(jī)動(dòng)車定期排放檢驗(yàn)將增加車載診斷系統(tǒng)(OBD)檢查以及柴油車加載減速法檢測氮氧化物排放兩個(gè)判定項(xiàng)目。
但需要注意的是,并不是所有的車輛都要進(jìn)行上述項(xiàng)目的檢查。對(duì)OBD檢查這一項(xiàng)目來說,2011年7月1日以后生產(chǎn)的輕型汽油車(總質(zhì)量不超過3.5噸),2013年7月1日以后生產(chǎn)的重型汽油車(總質(zhì)量大于3.5噸),2018年1月1日以后生產(chǎn)的柴油車才進(jìn)行不合格的判定,不在這一范圍的車輛仍然按照檢查并報(bào)告的程序執(zhí)行。
對(duì)氮氧化物測試這一項(xiàng)目來說,只有對(duì)適用于加載減速法檢測的柴油車才進(jìn)行測試和不合格判定,對(duì)于全時(shí)四驅(qū)的、緊密多驅(qū)動(dòng)軸的等不適用于加載減速法檢測的車輛,該檢測項(xiàng)目并不適用。
據(jù)了解,濟(jì)南市早在今年5月1日,就已經(jīng)將OBD檢查以及柴油車加載減速法的氮氧化物測試,作為檢查項(xiàng)目上報(bào)檢查結(jié)果,但是不作不合格判定。自11月1日起,以上兩個(gè)項(xiàng)目將進(jìn)行判定,不合格將判定為排放檢驗(yàn)不合格,應(yīng)按照濟(jì)南市機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)與維修(I/M)制度有關(guān)規(guī)定,到M站進(jìn)行維修。
今年以來,濟(jì)南市空氣質(zhì)量形勢嚴(yán)峻,根據(jù)大氣污染源解析數(shù)據(jù)顯示,機(jī)動(dòng)車、非道路移動(dòng)機(jī)械等移動(dòng)源對(duì)PM2.5的貢獻(xiàn)率已居首位。新的不合格判定項(xiàng)目實(shí)施有利于提高濟(jì)南市機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)水平,對(duì)改善濟(jì)南的大氣環(huán)境質(zhì)量意義重大。
友情提示:
1.在此提示廣大車主,新的不合格判定項(xiàng)目實(shí)施后,濟(jì)南市機(jī)動(dòng)車定期排放檢驗(yàn)的初檢合格率將下降8%左右,部分車輛,特別是部分車況較差的柴油車,一次性檢測不合格的概率會(huì)有所增加。建議車主做好車輛的維護(hù)保養(yǎng),養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣,保障車輛持續(xù)穩(wěn)定達(dá)標(biāo)。
2.車主在車輛年審到期需上線檢驗(yàn)時(shí),首次檢驗(yàn)可前往濟(jì)南市任意一家檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行排放檢驗(yàn)(濟(jì)南市機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)名稱、地址及聯(lián)系方式等相關(guān)信息已在濟(jì)南市生態(tài)環(huán)境局官方網(wǎng)站進(jìn)行了公示,車主可自行查詢)。如初檢超標(biāo),則應(yīng)該按照《關(guān)于建立實(shí)施機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)與維護(hù)(I/M)制度》(濟(jì)交〔2018〕110號(hào))要求,到具有相應(yīng)資質(zhì)的維修治理站(M站)進(jìn)行維修,之后需返回同一檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)(I站)進(jìn)行復(fù)檢,合格后方可上路行駛。
閃電新聞?dòng)浾?耿琰 劉晨
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