齊魯網·閃電新聞12月15日訊 2018年9月，青島海關緝私局組織開展打擊廢物走私的專項行動“藍天行動”，大港海關緝私分局通過對轄區內進口廢粉末涂料相關企業的進出口數據摸排，警察發現青島某物流有限公司進出口數據存在異常，該公司長期從境外進口粉末涂料，并且舍近求遠多次更換通關口岸，而進口粉末涂料在國內普遍存在偽報品名的行業性走私風險，2018年9月13日大港海關緝私分局決定對此案立案偵查。

同天，大港海關緝私分局的偵查員在這家公司的辦公地址找到該公司負責人袁某。之后，偵查員依法對其辦公場所進行搜查，但是并未發現能證明該公司涉嫌走私犯罪的明確證據。

“當時在辦案過程中犯罪嫌疑人袁某主動供述他們當時從汕頭口岸進口有10個集裝箱，大概是有260余噸庫存粉末涂料，后來說這個質量也是非常差的。” 大港海關緝私分局負責調查該案的偵查員蘇永慶告訴閃電新聞記者。

獲悉這個情況之后，大港海關緝私分局立即聯系了汕頭海關緝私局將袁某供述的243.69噸粉末涂料進行依法扣押，并對銷售到揚州丁某、花某處尚未處理的共計20.75噸粉末涂料依法查扣。經鑒定，扣押的上述粉末涂料均屬于禁止進口的固體廢物，也就是我們俗稱的“洋垃圾”。

閃電新聞記者了解到， 固體廢物在收運、堆放過程中如果未作密封處理，經日曬、風吹、雨淋、焚化等作用，會向大氣揮發大量廢氣、粉塵；并且發酵分解后產生有毒氣體，造成大氣污染。不僅如此，固體廢物還會占用大量的土地，固體廢物在城市里大量堆放而又處理不妥，不僅妨礙市容，而且有害城市衛生。

“這些廢物多靠我們國家來進行無害化的處理，那這個成本往往也是比較大的，像這樣一種禁止進口的固體廢物如果說做無害化處理的話，我們了解到一噸大概是需要四五千塊錢，260多噸的話大概是100余萬元，這個費用是需要我們由我們國家來買單的。”考慮到環境污染以及處置成本，以及嫌疑人的主觀意愿，大港海關緝私分局決定將這批廢物進行退運。

由于該批廢物的發貨國也禁止進口廢物，廢物退運工作一度面臨進行不下去的困境。

在退運期間大港海關緝私分局與汕頭海關緝私部門取得聯系，同時跟青島市檢察院進行溝通。

最終，在多方的共同努力下，2019年5月，涉案固體廢物全部申報退運出口。

據了解，2018年，青島海關立案偵辦固體廢物走私犯罪案件39起，行政立案56起，查獲走私廢礦渣、廢塑料、廢粉末涂料等10.6萬余噸。

閃電新聞記者 馮尚尚青島報道

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