齊魯網.閃電新聞12月31日訊 12月30日，由齊魯交通發展集團和中國建筑第八工程局投資建設的寧梁高速項目磁窯互通立交下穿京臺高速路段全部完工，正式恢復主路通車。因下穿京臺高速而修建的臨時導改道路，隨之停用。

該項目原定于春節完成，此次提前至元旦前完成，將工期壓縮提前了近一個月，既保障了元旦假期和春運期間京臺高速的暢通出行，又避免了假期交通保障措施的投入。

磁窯互通立交位于泰安市寧陽縣石屋村以南，作為寧梁高速的起始點，擔負著國家南北主干線G3京臺高速與寧梁高速之間交通流快速轉換的功能，是山東省內陸地區經濟橫向連通、縱向發展的重要紐帶。京臺高速面臨著日均5萬次車流量的通行壓力，作為南北交通命脈，至關重要。

磁窯互通立交施工期間為京臺高速修建的導改道路，在使用7個月之后，正式停用。

下穿京臺高速時，建造隊伍首先面臨的問題就是在施工的同時，保障京臺高速的正常通行。為此，建設團隊創造性提出，為京臺高速修建兩條臨時道路的同時，利用原設計的既有匝道，再多修一條雙向的應急車道，任何一條臨時路出現交通事故，都可以啟用第三條應急車道救急，這也創造了山東省首條“永臨結合”道路。

中建八局項目部加大人員、設備力量投入，對涉路工程施工作業點進行全覆蓋，實行24 小時白加黑不間斷施工作業。對于京臺高速主線橋施工涉及到的京臺高速光纜的防護工作，項目部早在交通導改之前便與權屬單位協商制定了光纜防護方案并簽訂防護施工隊伍，使得光纜防護、原路基挖掘和橋梁樁基施工得以同步進行，節約工期20余天；對于可能存在的潛在設計變更，項目部提前考慮，積極主動與山東齊魯寧梁高速公路有限公司、總監辦及設計單位進行溝通，通過地質補勘、優化設計等有效手段節約工期，快速優質地完成了施工任務。

截止目前，磁窯互通立交共計14聯現澆梁已全部完成，294棵樁基及512片預制梁板也均已施工完成，各項工作正在有序推進當中，為后續磁窯互通立交全面貫通奠定了堅實的基礎。

閃電新聞記者 賈方政報道

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