為更好提升青島在“一帶一路”新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊建設(shè)和海上合作中的作用，放大中國-上海合作組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)（以下簡稱“上合示范區(qū)”）引領(lǐng)帶動效應(yīng)，1月13日，山東省政府官網(wǎng)發(fā)布膠州“一帶一路”綜合試驗區(qū)建設(shè)總體方案。

試驗區(qū)域和載體在這

方案明確了試驗思路和目標，山東搶抓上合示范區(qū)建設(shè)機遇，以膠州灣國際物流園為核心，以上合示范區(qū)、臨空經(jīng)濟示范區(qū)、經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、大沽河省級生態(tài)旅游度假區(qū)為試驗載體，覆蓋膠州市全域，在多式聯(lián)運、貿(mào)易投資、金融創(chuàng)新、人文交流等方面先行先試，打造“一帶一路”國際合作新平臺。

到2025年，基本建成貿(mào)易制度創(chuàng)新試驗區(qū)、國際貿(mào)易金融中心

到2022年，基本形成陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟的對外開放新格局。膠東國際機場旅客吞吐量達到3200萬人次、貨郵吞吐量32萬噸，膠州市集裝箱、國際班列運量分別達到100萬和5萬標箱。對外貿(mào)易總額達到100億美元，跨境電商交易額年均增長20%。累計實際利用外資達到130億美元，對外投資達到15億美元。到2025年，基本建成貿(mào)易制度創(chuàng)新試驗區(qū)、國際產(chǎn)能合作引領(lǐng)區(qū)和國際貿(mào)易金融中心。

申建國家陸路開放口岸、商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐

方案指出，開展多式聯(lián)運標準化試點，探索制定多式聯(lián)運運輸標準，實現(xiàn)海陸空鐵一體化運作。加強鐵、公、水和民航運輸在一體化組織中的貨物交接、合同運單、信息共享、責任劃分、保險理賠等方面的對接，提高不同運輸方式間的銜接水平。

推進多式聯(lián)運設(shè)施聯(lián)通。申建國家陸路開放口岸，依托青島港擴大航運業(yè)務(wù)開放，提升海鐵聯(lián)運班輪服務(wù)水平。大力發(fā)展冷鏈運輸體系，申建商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐。建設(shè)國際物流信息平臺，增強交易、定價、中轉(zhuǎn)等綜合物流功能。

閃電新聞記者 高亞南 柴慧娟  報道

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