齊魯網(wǎng)·閃電新聞7月4日訊 心無旁騖攻主業(yè)。中國重汽通過持續(xù)深化改革，以打造世界一流的全系列商用車集團為目標，克服疫情帶來的影響，實現(xiàn)高速發(fā)展。

在中國重汽濟南商用車公司，總裝配線正在滿負荷運轉，每4分鐘就能下線一臺重卡，盡管有這樣的生產(chǎn)效率，卻依然供不應求。
中國重汽濟南商用車銷售部魯北分公司經(jīng)理張曉峰介紹：“我們每天大概有300臺車在這里下線，但是我們的銷售比生產(chǎn)更加火爆，日平均要超過300臺的接單，最多的一天我們超過了1000多臺車，我們（汕德卡）的市場占有率至少上升了3個百分點。”

產(chǎn)銷兩旺的背后是中國重汽心無旁騖攻主業(yè)的結果。經(jīng)過近兩年的努力，重汽將房地產(chǎn)公司、職工醫(yī)院、匯澤基金等11家企業(yè)轉讓退出，基本實現(xiàn)了輔業(yè)剝離。今年他們又瞄準精干主業(yè)發(fā)力，將集團旗下在汽車產(chǎn)業(yè)鏈上不具備市場競爭力的產(chǎn)品清理退出。

中國重汽投資管理與證券部總經(jīng)理宋進金說：“主要是對（零）部件產(chǎn)品進行精簡，這部分產(chǎn)品大概能占20%左右，對于剩下的80%的產(chǎn)品，集團公司下一步通過技術改造，對他們進行產(chǎn)品質(zhì)量提升，達到一個世界先進水平。通過第二輪的精干主業(yè)，使企業(yè)達到提高競爭力的目的。”

剝離輔業(yè)和不具備競爭力的業(yè)務，讓企業(yè)有了更多精力和資源放到攻主業(yè)上。為了讓企業(yè)在第一時間對市場需求做出反應，中國重汽加大研發(fā)力度，調(diào)整內(nèi)部架構，新組建起應用工程開發(fā)中心，以市場導向倒逼產(chǎn)品研發(fā)。

中國重汽應用工程開發(fā)中心汕德卡部主任孫昌旺說：“現(xiàn)在我們經(jīng)常與銷售進行溝通，我們根據(jù)用戶的真實需求，提升改進我們的產(chǎn)品，把我們研究總院設計出來的一些新的（技術）產(chǎn)品，經(jīng)過改進提升，適應到車上去，讓咱們的車更具有適應性，競爭力更強。”

產(chǎn)品加速迭代的同時，重汽在控制成本上持續(xù)發(fā)力，在去年全年采購降本36.2 億元的基礎上，今年上半年又實現(xiàn)采購降本14億元。

中國重汽集團采購中心副主任王霞介紹：“我把這個產(chǎn)品的成本構成，材料費應該是多少錢，工時費應該是多少錢，我們經(jīng)過精準的核算，精準核算之后，對這個產(chǎn)品就能確定一個科學合理的價格，然后在這個基礎上去跟供應商去談價，或者是去招標，把成本降下來。”

今年中國重汽還大力推行干部人事制度改革，推動能干事、想干事的年輕干部走上關鍵崗位。80后、90后中層干部占比達到53%。實施班產(chǎn)量日工資等績效改革，勞動生產(chǎn)率顯著提高。改革激發(fā)企業(yè)活力。今年上半年中國重汽集團累計銷售各類汽車20.1萬輛，同比增長27%；實現(xiàn)匯總營業(yè)收入774億元，同比增長22%。發(fā)展增速領跑行業(yè)，經(jīng)濟效益大幅增長。

閃電時評：

習近平總書記在山東考察時指出，國企要搞好就一定要改革，抱殘守缺不行。市場大潮瞬息萬變，市場主體必須相時而動、相機抉擇。特別是國有企業(yè)，更要將改革進行到底，一鼓作氣，一氣呵成，一以貫之，而不能只停留在昨天的成功簿上。中國重汽堅持心無旁騖攻主業(yè)，堅定不移推改革，以改革促發(fā)展，久久為功，前景可期。