齊魯網·閃電新聞8月14日訊 現在小區都要求有配套車位，而且對于車位的面積和尺寸都有相關的標準。可是，泰安岳璽臺小區的居民打來電話說，小區的地下車位倒是不少，可就是停不進去。

泰安岳璽臺小區業主介紹說：“車長是4米4、車寬是1米84，車高是1米69，我是買的2層車位，2層車位限高是1米55，然后我進不去，車位太矮了。”

在泰安市岳璽臺小區的地下車庫，有一部分采用的是機械立體車位，給記者打來電話的就是購買了2層、3層機械停車位的業主，在現場業主們剛想停進車位，車位就響起了警報。

小區業主介紹說：“全款是69000元，現在車位太矮了，1米55我們怎么能進去？難道我們看著他那車位買車？我現在我這個車雖然說買了挺長時間，我也想著換個好車，也進不去。”也有業主反映說：“購買的機械立體車位停不進車，給售樓處打電話，售樓處說必須要按照車位大小買車，但買房的時候沒有說這個事。”

記者在泰安市岳璽臺小區的地下車庫看到，在車位門口的牌子上寫著一層的容高僅1米7，2層、3層僅僅有1米55，業主的車稍微大一點就停不進去。

小區業主介紹說：“我買車位花了7萬塊錢，他沒說，是機械車位還是平面的，就說靠柱子的301。交車位時下來看是機械的。”

小區其他業主反映說：“我們是開發商開盤的時候就來買這個房子，銷售給我們打電話，我們是第1批來買房子，所以可以來先挑，我來晚了，平層車位沒有了，所以只能選機械車位，當時開發商打的廣告，是那個大奔都能停進去了。當初他們有的知道是地下機械車位，有的并不清楚。”

花了六七萬購買的車位只能看不能停，讓業主們心里別扭的很。

“當時銷售并沒有跟我說機械車位是有規格型號的，機械車位有兩種型號，一種是稍微小一點，一種大一點，當時銷售的確沒說規格型號的問題。”業主們說不僅如此，當初買房子時車位儲藏室和房子是捆綁在一起銷售的，因此房屋的買賣都是在一份合同上簽訂，導致現在這些業主無法辦理不動產權證。

業主介紹說：“后來我們買房開發商要求綁定車位一塊買，加儲藏室和房子，他說是因為這個車位一塊綁定到房屋的合同上了，但是開發票的時候房子是房子的發票，車位是車位的發票，儲藏室是儲藏室的發票。因為這個車位是人防的，也沒法下證。房管局和稅務這邊是不可能通過的。”

業主表示在發現問題后也與開發商進行過溝通，但開發商給出的解決方案他們并不滿意。“說我們這邊沒有機械設備給你調了，你只能加4萬塊錢，給你換一個平面車位。我說根本就不可能，我花多少錢你給我解決多少事就行了，我干嘛要再加4萬塊錢再買一個，我要買的話當時不就買了嗎？”

車位買來就是為了停車的，如今車停不下，車位就喪失了它的使用功能，還有一點也讓人特別納悶，為什么開發商當初只簽了一份合同，發票卻開了三張，導致有幾位業主至今都無法辦理不動產權證，隨后記者也嘗試聯系小區開發商，但一直沒有聯系上。

隨后，記者將問題反映給了泰安市岱岳區住建局，在住建局的協調下，見到了岳璽臺小區的開發商徐經理。徐經理說：“當初我們是先銷售的房屋，接近有半年的時間， 給業主簽訂了車位使用協議， 不存在所謂捆綁銷售的問題。到樓盤最后階段，有十多套房子是整套銷售，采取的是這個送車位和送儲藏室的形式。”

徐經理表示小區的房屋儲藏室車位并不是捆綁銷售，而是買房子送車位儲藏室的營銷模式，所以房子車位儲藏室都體現在了一份合同里，業主手中的購買車位使用權協議是由于業主不放心要求他們開具的，也就是說車位不是開發商賣給業主的，而是買房子贈送的。

徐經理說：“當初我們根據合同應該開具全額的購房發票，但是中間業主提出來，要體現出自己的車位和儲藏室的編號，我們就給他單獨開了，按照業主的意思，但是現在由于交納契稅增多的問題，我們也協調了各個部門，現在就是可以給業主按照合同依法依據的開具全額的購房發票，我們給業主協調辦理房產證。”

而對于機械車位過小的問題，徐經理表示機械車位的設計規劃是經過相關部門審批并且公示過的，“現在就是關于這個車位大小的問題，當初我們在簽訂使用協議的時候，通過現場播放視頻、圖紙確認、包括尺寸都通過了現場人員告知業主，但現在由于業主中間或者更換車輛或者有其他問題，導致了不能停放，我們也在積極的協商。”

對于當初有沒有告知業主車位容積量的問題，雙方各執一詞，但目前開發商也拿出了初步的解決方案。徐經理說：“能接受的情況下給予調換平面車位，因為調換平面車位，中間會出現差價，我們也把這個差價降到最低進行優惠的幅度，而且在1萬以上爭取和業主進行友好的解決。”