編者按：
為深入學(xué)習(xí)習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想，認(rèn)真貫徹落實習(xí)近平總書記視察山東重要講話、重要指示批示精神，充分宣傳展示各地踐行新發(fā)展理念，推動高質(zhì)量發(fā)展的創(chuàng)新實踐，由中央網(wǎng)信辦網(wǎng)絡(luò)傳播局主辦，山東省委網(wǎng)信辦、中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)承辦，山東廣播電視臺、濟(jì)南市委網(wǎng)信辦、青島市委網(wǎng)信辦協(xié)辦的“大國小鮮@新發(fā)展理念”網(wǎng)絡(luò)主題宣傳活動啟動儀式及在魯采訪活動于5月26日-30日舉行。
來自中央重點(diǎn)新聞網(wǎng)站、重點(diǎn)理論網(wǎng)站、省重點(diǎn)新聞網(wǎng)站的編輯記者將深入挖掘報道山東把握新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局，推動高質(zhì)量發(fā)展的扎實舉措和工作成效。
齊魯網(wǎng)?閃電新聞5月28日訊 5月27日上午，由中央網(wǎng)信辦網(wǎng)絡(luò)傳播局主辦，山東省委網(wǎng)信辦、中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)共同承辦，山東廣播電視臺、濟(jì)南市委網(wǎng)信辦、青島市委網(wǎng)信辦協(xié)辦的“大國小鮮@新發(fā)展理念”網(wǎng)絡(luò)主題宣傳活動啟動儀式及在魯采訪活動在濟(jì)南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)舉行，由中央重點(diǎn)新聞網(wǎng)站、重點(diǎn)理論網(wǎng)站、山東省屬重點(diǎn)新聞網(wǎng)站的20多家網(wǎng)絡(luò)媒體的30多位記者組成采訪團(tuán)將以山東為起點(diǎn)，采訪調(diào)研山東、河北、內(nèi)蒙古、吉林、河南、四川、青海等省區(qū)，深入挖掘各地把握新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局、推動高質(zhì)量發(fā)展的扎實措施和工作成效，講述各地以新發(fā)展理念把握新發(fā)展階段、構(gòu)建新發(fā)展格局的生動故事。
5月28日上午，閃電新聞記者隨采訪團(tuán)一起來到濟(jì)青高速沿線最大的高速服務(wù)區(qū)——濰坊西服務(wù)區(qū)。在這里，山東高速的工作人員介紹了濟(jì)青高速改擴(kuò)建工程的一些情況。
濟(jì)青高速1993年建成通車，是山東省第一條、全國第四條高速公路，橫貫山東半島24個縣市（區(qū)），沿線城市GDP約占全省總和的43%，是山東省內(nèi)客貨最繁忙的高速通道，被譽(yù)為“黃金通道”。
隨著經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，原有4車道濟(jì)青高速交通量逐漸飽和。山東高速集團(tuán)綜合考慮沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會公眾對高質(zhì)量出行的需求，根據(jù)省委省政府部署安排，決定啟動濟(jì)青高速公路改擴(kuò)建工程。濟(jì)青高速改擴(kuò)建工程是全國第一條超飽和交通量下“邊通車、邊施工”的高速公路改擴(kuò)建工程，山東高速集團(tuán)在工期短、超飽和保通施工情況下高質(zhì)量完成建設(shè)，獲批全國首個高速公路改擴(kuò)建綠色科技示范工程，為我國高速公路建設(shè)打造出一個以科技創(chuàng)新、綠色節(jié)能為標(biāo)志的新樣本。
堅持創(chuàng)新發(fā)展理念，采用瀝青路面全幅無縫成型技術(shù)，成功實現(xiàn)項目主線新老路面一次性無縫拼接，采用的18.75米大寬度全斷面攤鋪，創(chuàng)造了當(dāng)時同類工程世界紀(jì)錄。踐行綠色發(fā)展理念，全球首次將拜耳法赤泥應(yīng)用于高速公路建設(shè)，為解決山東鋁產(chǎn)業(yè)污染難題提供了路徑；完成綠色環(huán)保新技術(shù)的道路建設(shè)應(yīng)用，實現(xiàn)廢棄混凝土、舊瀝青100%再利用，廢舊鋼護(hù)欄60%再利用，實現(xiàn)了綠色發(fā)展。
主要亮點(diǎn)
一、科技創(chuàng)新強(qiáng)
2017年，項目被列為交通運(yùn)輸部綠色科技示范工程，在改擴(kuò)建綠色、科技研究方面成為全國示范。舉辦2次全國性觀摩交流會，參加WTC等大型會議，成為全國改擴(kuò)建項目爭相學(xué)習(xí)的典型案例。獲得中國公路學(xué)會“長壽命路面獎”和國際道路聯(lián)合會“杰出工程獎”，10個科研項目達(dá)到國際先進(jìn)水平；與“北斗三號衛(wèi)星系統(tǒng)項目”“首艘國產(chǎn)航母建造項目”共同摘得“全國質(zhì)量獎卓越項目獎”，成為全國交通領(lǐng)域唯一入選項目。
二、設(shè)備工藝優(yōu)
改進(jìn)并使用全幅多功能抗離析瀝青混合料攤鋪機(jī)，一次性攤鋪長度、常用單機(jī)攤鋪寬度和最大攤鋪寬度，均超過港珠澳大橋保持的紀(jì)錄，設(shè)備應(yīng)用全國領(lǐng)先。橋梁翼緣板水力破除及鑿毛工藝，具有“原有結(jié)構(gòu)無損害”“環(huán)境污染小”等優(yōu)點(diǎn)，效率較傳統(tǒng)施工工藝提高3倍左右。
濟(jì)青高速改擴(kuò)建工程是全國第一條超飽和交通量下“邊通車、邊施工”的高速公路改擴(kuò)建工程，是在工期短、超飽和保通施工中高質(zhì)量完成建設(shè)的，得益于當(dāng)時山東高速集團(tuán)11支參建黨員科技突擊隊，他們強(qiáng)化技術(shù)攻關(guān)，采用瀝青路面全幅無縫成型技術(shù)，成功實現(xiàn)項目主線新老路面一次性無縫拼接。其中，采用的18.75米大寬度全斷面攤鋪，創(chuàng)造了當(dāng)時同類工程世界紀(jì)錄。
不僅于此，面對改擴(kuò)建中產(chǎn)生的大量瀝青、混凝土、鋼材等工程廢舊材料，山東高速集團(tuán)創(chuàng)新建設(shè)理念，通過多項技術(shù)首創(chuàng)，實現(xiàn)了絕大部分工程廢舊料回收再利用，解決了工程沿線土地緊張、環(huán)保壓力大、棄料處置難等問題，在項目建設(shè)中踐行了綠色發(fā)展理念。世界上首次將拜耳法赤泥應(yīng)用于高速公路建設(shè)，為解決山東鋁產(chǎn)業(yè)污染難題提供了路徑；完成綠色環(huán)保新技術(shù)的道路建設(shè)應(yīng)用，實現(xiàn)廢棄混凝土、舊瀝青100%再利用，廢舊鋼護(hù)欄60%再利用，節(jié)約了超過200畝土地和十幾萬噸鋼材、砂石、瀝青，大大降低了工程建設(shè)成本。那些曾經(jīng)為濟(jì)青高速“服務(wù)”超過20年的建筑材料，得以繼續(xù)發(fā)揮作用。
三、質(zhì)量效率高
全線路面平整度標(biāo)準(zhǔn)差平均值達(dá)到0.586mm，優(yōu)于預(yù)設(shè)目標(biāo),顯著高于國內(nèi)同期同類項目。建設(shè)過程中除必要的工序要求封閉外，全程保持100%通行狀態(tài)。項目交工驗收評分高達(dá)99.24分。
四、服務(wù)體驗好
項目改擴(kuò)建中顧客滿意度高于97%，超過預(yù)設(shè)目標(biāo)值，國內(nèi)領(lǐng)先。車輛緩行次數(shù)逐年下降，通車當(dāng)年與項目開工當(dāng)年相比，緩行次數(shù)下降69%，遠(yuǎn)超目標(biāo)值。建成運(yùn)行一年后，區(qū)間平均通行時長2.9小時，通行時長縮短31%。
五、帶動能力強(qiáng)
濟(jì)青高速改擴(kuò)建工程2019年7月份建成通車后，車輛逐漸回流，2020年車流量增長45.89%（含疫情免費(fèi)通行期間），通行能力和服務(wù)水平顯著提升。
據(jù)山東高速股份有限公司工程管理中心黨總支書記、副總經(jīng)理蘇建明介紹，濟(jì)青改擴(kuò)建項目以新發(fā)展理念為指引，克服建設(shè)難點(diǎn)，提前建成通車，提前為百姓服務(wù)出行，比改擴(kuò)建前車流量歷史峰值增長約45.89%，改擴(kuò)建對公司業(yè)績貢獻(xiàn)逐步顯現(xiàn)，為企業(yè)帶來二次發(fā)展機(jī)遇。
濟(jì)青改擴(kuò)建全長318公里，概算總投資約298億元，實際投資額約253億元。通過綜合再生材料循環(huán)利用等方式，節(jié)約投資近50億；同時車輛通行便捷省力，減少擁堵，節(jié)能減排效果顯著，形成了良好的經(jīng)濟(jì)和社會效益；建成后車輛逐漸回流，提高了公路通行能力和服務(wù)水平，助力沿線5市GDP逐年增長。
