編者按：6月28日，全國“兩優(yōu)一先”表彰大會在北京人民大會堂舉行。山東省推薦的23名黨員、18名黨務(wù)工作者、30個基層黨組織受到表彰。此外，金融系統(tǒng)、鐵路系統(tǒng)“全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”受表彰者中，山東還各有1人。為向模范致敬、向先進(jìn)學(xué)習(xí)，齊魯網(wǎng)·閃電新聞客戶端推出“紅動齊魯·致敬先進(jìn)模范”專欄，走進(jìn)來自山東的73個受表彰對象，去了解他們的奮斗故事。
今天走近全國先進(jìn)基層黨組織：青島新前灣集裝箱碼頭有限責(zé)任公司黨委。
青島新前灣集裝箱碼頭有限責(zé)任公司是全國時代楷模“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的誕生地。公司黨委堅(jiān)持黨建引領(lǐng)，以時任黨委書記張連鋼為帶頭人的黨員骨干秉承初心使命，將信仰和科技報(bào)國志向轉(zhuǎn)化為自主創(chuàng)新力量，在無經(jīng)驗(yàn)、無資料、無外援的情況下，從一張白紙起步，建成了全球領(lǐng)先、亞洲首個真正意義上的全自動化集裝箱碼頭和首個“氫+5G”智慧生態(tài)碼頭，為全球智慧港口建設(shè)運(yùn)營提供了“中國經(jīng)驗(yàn)”“中國方案”。公司先后榮獲山東省勇于創(chuàng)新獎、山東省干事創(chuàng)業(yè)好團(tuán)隊(duì)、山東省五一勞動獎狀等榮譽(yù)，2020年12月30日，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”榮膺“時代楷模”稱號。
“黨建+”自主創(chuàng)新，勇?lián)萍紙?bào)國使命
1993年，世界上第一個自動化碼頭在荷蘭誕生，到2013年已歷經(jīng)三代。全球建成的三四十個自動化碼頭設(shè)施及核心技術(shù)主要被發(fā)達(dá)國家掌控壟斷，作為港口大國的中國榜上無名，用“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”帶頭人張連鋼的話說，“當(dāng)時就是不甘心”。2013年10月，這位因肺癌手術(shù)尚在家休養(yǎng)的老黨員在接到集團(tuán)黨委準(zhǔn)備實(shí)施自動化碼頭突破項(xiàng)目的電話后，不顧家人反對和醫(yī)生勸阻，毅然決然地拉起20多名同樣“不甘心”的黨員骨干，抱著“為中國人爭口氣”的信念，義無反顧地挑起了規(guī)劃建設(shè)亞洲首個全自動化集裝箱碼頭的重?fù)?dān)。
面對國外技術(shù)廠家的封鎖壟斷和國內(nèi)建設(shè)零經(jīng)驗(yàn)的“一窮二白”現(xiàn)狀，張連鋼帶領(lǐng)班子成員掛帥領(lǐng)戰(zhàn)，黨員技術(shù)骨干掛圖作戰(zhàn)，發(fā)揚(yáng)共產(chǎn)黨人“勇于自我革命”精神，瞄準(zhǔn)目標(biāo)不放松，咬緊牙關(guān)往前沖。“拼命都不一定能干好，不拼命肯定干不好”，作為團(tuán)隊(duì)帶頭人，當(dāng)時大病初愈的張連鋼把“不能熬夜、不能勞累”的醫(yī)囑統(tǒng)統(tǒng)拋在了腦后，帶領(lǐng)黨員骨干在1000多個日日夜夜“5+2”“白加黑”，開了大大小小3000多個專題分析論證會，形成了幾十萬字的分析報(bào)告；負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的徐永寧，在碼頭數(shù)據(jù)中心調(diào)試的關(guān)鍵時期妻子確診癌癥，在妻子生命最后的一年多時間里，他白天上班，晚上陪床，從沒有耽誤過工作；堆場設(shè)計(jì)主管管廷敬，在最后攻堅(jiān)決勝階段，連續(xù)一個月顧不上回家，甚至在母親去世時，都沒能趕回去見上最后一面。
功夫不負(fù)有心人。張連鋼帶領(lǐng)黨員骨干破解了一系列世界性行業(yè)難題，闖出了一條科技攻關(guān)、自主創(chuàng)新的路子，用3年半的時間走完了國外常規(guī)8—10年的路。2017年5月11日，隨著“中遠(yuǎn)法國”輪汽笛一聲長鳴，由中國人自主設(shè)計(jì)、自主建造、自主運(yùn)營的青島港自動化碼頭一期以“開港便創(chuàng)下自動化碼頭世界紀(jì)錄”的嶄新面貌正式投產(chǎn)運(yùn)營，標(biāo)志著中國港口跨入第四代集裝箱作業(yè)的全新時代，把國外專家認(rèn)定的“不可能”變成了“可能”，實(shí)現(xiàn)了綜合競爭力的“彎道超車”。
“黨建+”科技攻關(guān)，引領(lǐng)智慧綠色港口建設(shè)
“要干，就要持續(xù)占領(lǐng)世界自動化碼頭技術(shù)的制高點(diǎn)；要干，就要引領(lǐng)世界未來港口的發(fā)展趨勢。”張連鋼代表公司黨委在二期碼頭建設(shè)動員會上立下軍令狀。2018年6月，公司黨委吹響了碼頭二期建設(shè)的號角，并將“氫+5G”作為主攻方向，開啟了自動化碼頭向智慧綠色港口升級的新征程。
黨委建在碼頭上，支部建在項(xiàng)目組上，黨員沖在攻堅(jiān)點(diǎn)上。在碼頭建設(shè)過程中，公司黨委對1329項(xiàng)攻關(guān)課題進(jìn)行分解，組建了IT、ASC、土建、業(yè)務(wù)流程等9個黨員突擊隊(duì)，黨旗在攻關(guān)一線高高飄揚(yáng)。信息技術(shù)部IT黨員突擊隊(duì)，在沒有成熟商業(yè)產(chǎn)品的情況下，升級生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)197次，優(yōu)化功能2200多項(xiàng)，成功實(shí)現(xiàn)了5G技術(shù)與工業(yè)控制技術(shù)的結(jié)合；工程技術(shù)部ASC黨員突擊隊(duì)，在近30米高的軌道吊上，經(jīng)常冒著寒風(fēng)一待就是一整天，采集了數(shù)千組數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，攻克軌道吊根據(jù)作業(yè)流程進(jìn)行能量補(bǔ)充的難關(guān)，全球首創(chuàng)氫動力高速軌道吊，實(shí)現(xiàn)了碼頭大型機(jī)械的能源革命；土建黨員突擊隊(duì)，為了讓自動化設(shè)備在抓取集裝箱時定位速度更快、效率更高，硬是把標(biāo)準(zhǔn)控制到了正負(fù)2.5毫米的極限，相當(dāng)于一枚硬幣的厚度。
2019年11月28日，二期工程開港運(yùn)營，比一期工程工期縮短一半，再次創(chuàng)造了自動化碼頭建設(shè)的“中國速度”，建成了全球首個基于“氫+5G”的智慧綠色碼頭，以“中國智慧”再次創(chuàng)造全球自動化碼頭的“中國效率”。
“黨建+”智慧領(lǐng)航，注入港口高質(zhì)量發(fā)展新動能
堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)、加強(qiáng)黨的建設(shè)是國有企業(yè)的“根”和“魂”，是我國國有企業(yè)的光榮傳統(tǒng)和獨(dú)特優(yōu)勢。在自動化碼頭建設(shè)運(yùn)營過程中，公司黨委始終以黨的建設(shè)為引領(lǐng)，以黨建工作匯聚科技創(chuàng)新強(qiáng)大動力。結(jié)合自動化碼頭特點(diǎn)，公司黨委以“互聯(lián)網(wǎng)+智慧黨建”為切入點(diǎn)，線上建陣地、線下打基礎(chǔ)，創(chuàng)新開展黨建“4321”工程，建立了過硬黨支部建設(shè)、黨員積分評價(jià)、黨員“六先鋒”、“黨建+”科技創(chuàng)新4個黨建工作機(jī)制，打造了黨建文化長廊、黨員活動室、網(wǎng)上智慧黨建平臺等3個黨建陣地，建強(qiáng)了黨務(wù)工作者、科技創(chuàng)新人才2支隊(duì)伍，構(gòu)建了以“智能先鋒”為核心的黨建品牌群，切實(shí)推動黨建工作提質(zhì)、增效、升級，全面激發(fā)支部戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，將黨建優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為港口發(fā)展新動能。
自2017年5月投產(chǎn)運(yùn)營以來，自動化碼頭實(shí)現(xiàn)了一連串“全球首創(chuàng)”，自主完成自動導(dǎo)引車循環(huán)充電技術(shù)及系統(tǒng)等十大創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)自動化碼頭總平面布局及詳細(xì)設(shè)計(jì)等五項(xiàng)突破；連續(xù)6次打破自己創(chuàng)造的單機(jī)作業(yè)世界紀(jì)錄，達(dá)到47.6自然箱/小時，超過全球同類碼頭50%，全面超越人工碼頭，打造了低成本、短周期、全智能、高效率、更安全、零排放的全自動化集裝箱碼頭“中國樣本”。
把科技自立自強(qiáng)作為國家發(fā)展的戰(zhàn)略支撐，是從戰(zhàn)略全局出發(fā)作出的重大戰(zhàn)略決策。公司黨委不忘初心，勇?lián)鷺?gòu)建新發(fā)展格局的自主創(chuàng)新生力軍使命，堅(jiān)定不移實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，目前“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”正加快推進(jìn)智能空軌集疏運(yùn)系統(tǒng)、新一代自動化碼頭智能生產(chǎn)系統(tǒng)等10余項(xiàng)重點(diǎn)創(chuàng)新項(xiàng)目的研發(fā)落地，全力提速創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用步伐，推進(jìn)整個山東港口集團(tuán)傳統(tǒng)人工碼頭產(chǎn)業(yè)模式實(shí)現(xiàn)根本性變革，為科技強(qiáng)國、海洋強(qiáng)國、交通強(qiáng)國貢獻(xiàn)力量。
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