齊魯網·閃電新聞8月31日訊 威海經開區擁有44公里黃金海岸線，寸土寸金。但是8月26日的《問政山東》欄目反映，在位于威海經濟技術開發區崮山鎮皂埠路附近，緊貼著海岸線，地理位置十分優越，但是在這里卻有一塊100多畝的土地長期處于低效利用狀態，園區內的廠房也已經閑置了十年之久，幾近荒蕪的廠區內只有一名保安。

進入到園區內部，記者看到，廠區內的地面坑洼不平，積滿了雨水，水泥地面的縫隙里已經長出了雜草。再往園區里面走，記者找到了三間閑置的廠房。前期問政記者調查了解到，這里在過去是一家船舶制造企業，而如今企業的生產車間里，已經是空空蕩蕩沒有一臺設備，天花板也已經漏雨地面上全都是積水，而且玻璃大部分也已經破碎掉了，目前園區內總共三座這樣的生產車間，都是這樣的一副景象。

問政記者多番調查了解到，眼前的這片土地目前的使用權人是威海華重明樂貿易有限公司，總面積約133.8畝，發證時間是2014年。在企業信息查詢軟件上記者查詢到，威海華重明樂貿易有限公司由威海廣安城市建設投資有限公司100%持股。隨后，記者找到了威海廣安城市建設投資有限公司的負責人。

“我們原來規劃想建設一個東部濱海新城的大型的商業綜合體，因為這幾年我們的手續也一直沒完成，反反復復的，也就耽擱了一下子。”威海廣安城市建設投資有限公司負責人告訴問政記者，他們也研究了不同的項目，但是綜合考察下來發現，放在這里不是十分的合適，所以就緩下來了。從買來以后作為戰略儲備用地一直是空著的。

這位負責人表示，這片廠區從2011年底就已經是低效利用的狀態，從他們2014年獲得這塊土地的使用權至今，低效利用的狀態依然沒有改變。在一張項目分布圖上記者看到，這片低效利用的廠區位于威海中韓自貿區地方經濟合作示范區產業園東側，緊沿濱海大道，可以說，這里是示范區產業園的“東大門”。如此有利的區位因素為什么還會低效利用十年之久呢？

“找了很多，管委會的各位領導同志也到南方、包括長江流域一帶沿線相關的企業也去，看了很多。但過去這幾年，很多要的政策，包括其他方面的要求需求，沒有達成一致。”威海經濟開發區經濟發展局工作人員告訴問政記者。

節目播出當天，威海經濟技術開發區召開專門會議研究整改，并成立工作專班，第二天下午，威海經濟技術開發區管委會相關領導帶領經發、商務、建設部門和崮山鎮相關負責人來到船廠閑置廠房現場，實地督導問題整改。

現場閃電新聞記者了解到，之所以出現土地低效利用的這個問題，是因為這個園區的特殊地理環境和位置，它擁有近300米的海岸線，水深達到10米，非常適合發展大型海工裝備產業項目。

8月27日，威海經濟開發區管委會副主任王清、李英春等帶領相關部門負責人，就盡快盤活船廠閑置廠房問題赴外地開展招商對接。現場閃電新聞記者了解到，閑置的廠區原屬于新泰源船業，自2010年起，受國際航運市場低迷影響，船舶行業進入寒冬期，新泰源船業公司生產經營難以為繼，于2011年12月停產。2012年至2014年，原收購方華東重型裝備公司與新泰源船業公司因合同糾紛互相提起訴訟，同時華東重型裝備公司未按計劃建成投產，導致廠區處于閑置狀態。2014年12月，新泰源船業被轉讓給廣安城投，但廠房和設備等仍處于閑置狀態。原計劃當地將該地塊整體規劃建設高端商業及文旅綜合體項目，因需要調整用地性質，相關方案至今未獲批，項目未能如期落地。

“今年年初，我們就轉變工作思路，重點引進海工裝備產業項目，同時把盤活這塊低效土地作為重要工作來抓。”威海經濟技術開發區管委會副主任譚遠國在現場告訴閃電新聞記者，上半年以來，威海經濟技術開發區對接了海工裝備有關的企業和項目，這次問政督導之后，當地要加大招商引資的力度，加快對接。

“我們制定一個目標，年底之前，一定在這里面選一個科技含量高、發展前景好的優質項目落戶在這里，盤活這塊優質的土地資源，實現一個高質量的發展。”威海經濟技術開發區管委會副主任譚遠國在督導整改現場表示。

閃電新聞記者 郝愛印 王舒薇  報道

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