齊魯網·閃電新聞11月25日訊 今晚《問政山東》播出第120期，聚焦優化法治環境，省司法廳接受問政。

2018年7月4日，劉先生從梁山縣買了一輛二手半掛車。買賣合同明確說明：車輛沒有因為質量問題而進行過更換、退貨或主要零部件的維修、更換。然而，車買回來后，年審時卻發現了問題。

劉先生介紹，第二年5月份審車的時候，審車的人員就說不給審，說車輛大架號有打磨的痕跡，不符合有關上路的規定。

按照我國《道路交通安全法》第16條的規定，“改變機動車發動機號、車架號或者車輛識別代號”屬于違法行為。了解到車架號被打磨的情況后，2019年9月，劉正義起訴了原車主。法院委托省內一家司法鑒定中心對車輛進行了司法鑒定。

司法鑒定中心出具的鑒定意見書顯示：車架號部位有打磨痕跡，車架號位置前方有整形維修痕跡；2019年12月鑒定中心實測車架號長度約為106mm，這與2017年1月注冊登記時的原始記錄107mm不一致。劉先生認為，鑒定結果的大架號長度，跟原來的車輛原始檔案不一致，跟當時自己買的時候那個長度是一致的，這就說明車輛當時買的時候，就是一個改裝車輛。

然而，距離第一次出具鑒定意見書7個月后，這家司法鑒定中心又出具了一份“答復函”，內容大致是：專家組評定后認為，測量結果存在誤差，更正所有測量結果約為106.5mm，車架號長度與2017年車輛注冊登記時的原始記錄基本一致。2020年10月，法院一審認為：“答復函是對前者的更正，應以鑒定機構的答復函內容作為鑒定結論，雖然車架號部位有打磨痕跡，但原告未能證明打磨痕跡、整形維修痕跡形成的時間及原因。”

劉先生說，法院就直接宣判了，自己就敗訴了。

一審敗訴后，劉先生提起上訴，并設法找到了該車輛2017年發生過交通事故的關鍵證據，車輛損失為210290元。最終，二審判決劉先生勝訴，但他對鑒定中心的做法有意見。

劉先生疑問很多，他說：“ 作為一個鑒定中心，應該是有嚴謹的作風，為什么數據輕而易舉就改了？”

那鑒定結果為什么前后不一致呢？11月17日，記者來到這家司法鑒定中心了解情況。工作人員說：“尺子是不會變的，但是測量的時候，這個可能說標的是20，但是測一下可能20.1，也有可能20.2。所有的測量都有誤差，這個是現實存在的?！?/p>

在問政現場，省司法廳廳長王玉君說：“司法鑒定是一項專業性非常強的工作，出鑒定要有幾個條件：第一必須有規范統一格式，第二鑒定人要簽字，第三蓋專門司法鑒定公章。從節目中可以看出，司法鑒定確實存在工作不嚴謹的情況。問政以后，我們要專門組織人員到司法鑒定機構進行調查，看看問題出在哪兒，如果因為工作作風不嚴不實要進行問責。如果由于其他問題更不放過，要嚴肅處理。”

閃電新聞記者 大偉 格洛 王菁華 報道