齊魯網(wǎng)·閃電新聞12月31日訊 12月30日，一個重磅喜訊傳來，山東最大的民營企業(yè)——魏橋集團(tuán)預(yù)計全年銷售收入4130億元，利稅339億元，業(yè)績創(chuàng)了歷史新高，能源消耗卻創(chuàng)了歷史最低。而就在4年前，一場環(huán)保風(fēng)暴讓魏橋這艘鋁業(yè)航母來了個急剎車。
危機(jī)重重
2017年12月26日，中央第三環(huán)境保護(hù)督察組向山東省反饋督察意見，魏橋集團(tuán)遭點名批評！
2013年以來，濱州市魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)違規(guī)建成45臺機(jī)組，濱州市始終未采取有效措施制止。由于大量燃煤電站投運(yùn)，導(dǎo)致煤炭消費量大幅增長，大氣污染問題十分突出。
點名批評振聾發(fā)聵，揭開了超常規(guī)發(fā)展破壞生態(tài)環(huán)境的蓋子，也重重地打在這個在當(dāng)?shù)嘏e足輕重的工業(yè)巨頭身上。
危機(jī)重重，恰在此時，魏橋德高望重的掌舵人——被稱為“世界鋁王”的張士平不幸因病去世。48歲的張波臨危受命，出任魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)董事長。
接到中央第三環(huán)境保護(hù)督察組的督查通報后，山東重拳出擊，迅速整改落實。盡管有些想不通，但一個月后，魏橋集團(tuán)還是堅決關(guān)停了268萬噸產(chǎn)能，引發(fā)行業(yè)震動。
不挑擔(dān)子不知重。關(guān)停產(chǎn)能后的2018年，魏橋銷售收同比下降700多億元。企業(yè)要出路，職工要吃飯，積重難返，如何走出困境？行動上的堅決服從，掩蓋不了張波此時內(nèi)心的迷茫。
苦苦尋找新出路的不止張波一人，關(guān)停產(chǎn)能后，2018年，濱州鄒平市GDP出現(xiàn)了自新中國成立以來的第一次下降，濱州GDP全年增速定格在1.5%，新舊動能轉(zhuǎn)換考核全省排名倒數(shù)第一。兩個“第一”讓市委新班子如坐針氈。
與產(chǎn)能減重相比，思想觀念上的減重更為關(guān)鍵。剛剛上任濱州市委書記的佘春明決定把魏橋集團(tuán)作為外出調(diào)研的第一站。
撥云見霧 再造一個新魏橋
再造一個新魏橋，褪去“粗”“重”外衣。一場頭腦風(fēng)暴撥開云霧，共識達(dá)成了，方向又在哪呢？
經(jīng)過慎重推演，兩人不約而同把路標(biāo)指向了——輕量化。
汽車輕量化是全球汽車工業(yè)化的一致目標(biāo)。世界汽車協(xié)會報告顯示，汽車重量每減少10%，燃油能耗可降低6%-8%，降低二氧化碳排放13%。鋁的密度只有鋼的三分之一，易加工成型、防撞性強(qiáng)，鋁代鋼，可大幅提升汽車性能。汽車輕量化對提升電動車?yán)m(xù)航有重要意義，被視為新能源汽車市場下一個風(fēng)口。
佘春明書記指出，現(xiàn)在國際上交通工具用鋁量是比較大的，一共占了40%，當(dāng)時國內(nèi)用鋁量實際上還不到10%。經(jīng)濟(jì)工作不是一個賭博，它應(yīng)該是在建立了可行的、合理的、有解的思維和可行的方案基礎(chǔ)上來做。
對這項工作進(jìn)行三次精算推演后，2019年10月19日，張波亮相跨國企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人青島峰會，首次公開明確集團(tuán)向輕量化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略。
踏海尋天 劈波斬浪
進(jìn)軍輕量化，要打破多重技術(shù)壁壘，需要在材料、設(shè)計和工藝方面有成熟的積累。但魏橋只懂得煉鋁，在這個技術(shù)含量很高的輕量化領(lǐng)域卻是兩眼一抹黑。
蘇州大學(xué)高性能金屬結(jié)構(gòu)材料研究院院長張海在國外長期鋁合金材料研究。他回國后發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)絕大部分鋁合金材料屬于中低端產(chǎn)品，缺少具有自主知識產(chǎn)權(quán)的汽車用鋁合金，相當(dāng)部分關(guān)鍵基礎(chǔ)材料長期依賴進(jìn)口。
一個偶然的機(jī)會，張海參加了魏橋舉辦的一場轉(zhuǎn)型升級評審會。
會上所有人提出上汽車板生產(chǎn)線，但唯獨張海提反對意見。他認(rèn)為汽車板在國外早已成熟，如果現(xiàn)在投入會進(jìn)入白熱化競爭中。
張海在評審會上大聲說不，一下子吸引了張波的注意，隨后兩人有了一次改變未來的長談。張波決定予以資金支持，讓張海成立研究院帶領(lǐng)研究團(tuán)隊研發(fā)新材料。
重點突破新材料研發(fā)的同時，一個重頭項目也在爭分奪秒地建設(shè)中。魏橋要打造世界領(lǐng)先的全流程輕量化研發(fā)、試驗、制造基地，選址就是原來關(guān)停的火電廠。
2019年10月，納入山東省“十四五”規(guī)劃綱要的魏橋輕量化基地破土動工，這個山東省新舊動能轉(zhuǎn)換優(yōu)選項目在原鄒平一電、二電項目拆除基礎(chǔ)上建設(shè)，未占用任何新增土地，規(guī)劃了輕量化結(jié)構(gòu)件、全鋁車身總成、泡沫鋁、鋁型材、中試基地等五個項目，打造“從鋁水—零部件研發(fā)到制造—整車組裝”的完整產(chǎn)業(yè)鏈，能耗、碳排放不到之前的十分之一，規(guī)劃產(chǎn)值卻是之前的十倍。
傳承與突破
輕量化基地建設(shè)如火如荼，但張海的研發(fā)卻被當(dāng)頭澆了一盆冷水：國內(nèi)生產(chǎn)的鋁水雜質(zhì)太多，純度不達(dá)標(biāo)，根本無法做實驗。
此時，26歲的劉方鎮(zhèn)加入了張海團(tuán)隊。來蘇州大學(xué)讀研究生前，他是魏橋電廠一名普通的維護(hù)工；2018年，魏橋集團(tuán)組織50名員工參加全國統(tǒng)一的研究生考試，最終劉方鎮(zhèn)和另外一名工友脫穎而出，脫產(chǎn)深造。
張海教授首先從國外購買了一些短缺的材料和檢測設(shè)備，進(jìn)行最基礎(chǔ)的凈化鋁水工作，并著手搭建一個攻關(guān)團(tuán)隊，全力研發(fā)新型鋁合金。
張海團(tuán)隊創(chuàng)新提出超細(xì)亞晶概念，可以調(diào)控微觀組織，實現(xiàn)鋁合金強(qiáng)度和疲勞性能的提升，這在國際上都是突破性的。
探索神秘未知的微觀世界并不容易，耗時兩年多，張海團(tuán)隊終于研發(fā)出一款號稱“藥丸”的中間合金劑。有了神奇的“藥丸”，新型鋁合金終于研制成功。
這款新型鋁合金比傳統(tǒng)鋁合金的性能提升超過了20%，為了表示紀(jì)念，大家決定給這款合金材料命名為HSW一號合金——H，high，高。S，stress，強(qiáng)度 。W，魏橋。HSW，高強(qiáng)韌魏橋合金。
魏橋的底氣，源自擁有自己的新材料。新材料研發(fā)成功，就進(jìn)入了量產(chǎn)環(huán)節(jié)。2021年5月17日點58分，經(jīng)過合金調(diào)配、保溫爐靜置、除氣、過濾等工序，合金鋁棒一次性順利鑄造完成，輕量化基地正式具備高強(qiáng)韌高服役鋁合金材料的生產(chǎn)能力。
魏橋在新材料研發(fā)方面實現(xiàn)突破，讓國內(nèi)頂尖的汽車設(shè)計公司奧杰感到驚喜，雙方迅速聯(lián)合成立宏奧公司，加快整車輕量化生產(chǎn)。國內(nèi)第一條全鋁車身生產(chǎn)線也就此誕生，車身材料復(fù)合連接技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先水平。
終見月明
2021年10月19日，在小城鄒平的魏橋輕量化基地，蔚來、理想等國內(nèi)外20多家整車廠商云集于此，只為見證一臺輕量化全鋁車身的下線。
這臺車身突破了10多項“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)，市場需求迫切，它的成功下線，讓魏橋集團(tuán)董事長張波一身輕松，“可以很驕傲地說，我們現(xiàn)在月月有盈利，月月有提升，我們也是全球第一個在鋁行業(yè)做超低排放的企業(yè)。”
蘇州奧杰汽車技術(shù)股份有限公司副總裁李明興奮地說，魏橋汽車輕量化從材料研究一直到回收產(chǎn)業(yè)模式，是現(xiàn)在世界上僅有的一個產(chǎn)業(yè)模式。
作為山東省政府特聘專家，知名經(jīng)濟(jì)學(xué)家姚洋長期關(guān)注山東制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，他認(rèn)為魏橋這個傳統(tǒng)意義的“傻大黑粗”轉(zhuǎn)型很驚艷，“山東以魏橋為代表的這樣重工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，為我們國家同類型企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級提供了一個非常好的范例?！?/p>
現(xiàn)在，魏橋鋁合金產(chǎn)品和鋁合金加工產(chǎn)品收入已占到鋁相關(guān)收入的八成以上。張波每天都有來訪的客人到輕量化基地參觀、洽談，鋁老大減重變輕的消息也傳到了海外，在德國舉行的首屆全球輕量化峰會上，魏橋集團(tuán)受邀做了專題發(fā)言。
采訪時，濱州市委書記佘春明也給記者興奮地介紹今年前11個月的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)：濱州中高端鋁制品占比達(dá)到63.6%，空氣質(zhì)量同比改善15.2%，列全省第4位。“環(huán)保能耗的要求不但沒有限制企業(yè)，實際上督促企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，鳳凰涅槃，真正走向高質(zhì)量發(fā)展?！?/p>
2021年10月28日，劉方鎮(zhèn)正在進(jìn)行他的博士論文開題。在開題會上，劉方鎮(zhèn)從容應(yīng)對，去年他申請碩博連讀成功，成為魏橋培養(yǎng)的第一位在讀博士生，他將和導(dǎo)師張海繼續(xù)研發(fā)更多的新型鋁合金材料，他發(fā)現(xiàn)，微觀的世界很精彩，微觀的世界也有更大的未來。
