齊魯網(wǎng)·閃電新聞3月14日訊 今天，建設(shè)中的濟(jì)鄭高鐵山東段開始架設(shè)接觸網(wǎng)導(dǎo)線，全線進(jìn)入上部施工，確保今年通車。

3月14日上午，在聊城西至莘縣區(qū)間，濟(jì)鄭高鐵山東段首條接觸網(wǎng)導(dǎo)線開始架設(shè)，接觸網(wǎng)架線作業(yè)車正式投入正線施工作業(yè)，標(biāo)志著濟(jì)鄭高鐵山東段全面進(jìn)入線上施工的關(guān)鍵階段。作為鐵路牽引供電系統(tǒng)施工的關(guān)鍵控制工程之一，接觸網(wǎng)導(dǎo)線就像是為高鐵線路輸送電力的“大動(dòng)脈”，其施工質(zhì)量直接影響著列車的運(yùn)行速度和安全穩(wěn)定。

中國鐵建電氣化局濟(jì)鄭高鐵山東段項(xiàng)目總工趙賢華告訴閃電新聞?dòng)浾撸骸叭€統(tǒng)一采用恒張力放線車進(jìn)行接觸網(wǎng)導(dǎo)線架設(shè)，該車具有較高的張力控制精度和靈敏度，架設(shè)的接觸網(wǎng)導(dǎo)線每米平直度精度整體控制在0.1毫米以內(nèi)，有效保證了施工質(zhì)量。”

經(jīng)過1小時(shí)的緊張施工，接觸網(wǎng)首條導(dǎo)線順利完成架設(shè)。經(jīng)過復(fù)測，各項(xiàng)數(shù)據(jù)符合規(guī)范，一次達(dá)標(biāo)。

目前，濟(jì)鄭高鐵山東段累計(jì)完成投資270多億元，占總投資的76%，路基、橋梁、軌道板鋪設(shè)、站房、鋪軌、四電等工程正在有序推進(jìn)。計(jì)劃5月份完成無砟軌道，6月6日前完成鋪軌，8月底前完成站房，8月份開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，11月底具備開通條件。今年通車后，濟(jì)南至鄭州的時(shí)空距離將縮短至1.5小時(shí)，將加強(qiáng)區(qū)域間聯(lián)系，促進(jìn)沿途城市融合發(fā)展。