齊魯網(wǎng)·閃電新聞5月8日訊 5月5日16時(shí)30分，隨著京九鐵路陽谷貨場站更換軌枕施工的開始，標(biāo)志著京九鐵路山東段第一階段集中修施工順利展開。

京九鐵路是我國南北運(yùn)輸?shù)闹饕ǖ溃瑸閼?yīng)對逐漸升高的氣溫和高密度的列車運(yùn)行，集團(tuán)公司決定利用34個(gè)“天窗點(diǎn)”對京九鐵路國鐵濟(jì)南局管段開展大規(guī)模集中整治。

針對今年集中修施工項(xiàng)點(diǎn)多、時(shí)間跨度大等實(shí)際情況，聊城工務(wù)段認(rèn)真總結(jié)往年經(jīng)驗(yàn)，深入現(xiàn)場勘查，提前謀劃，力爭高效完成各項(xiàng)施工任務(wù)。另外，該段還針對不同的施工作業(yè)特點(diǎn)，結(jié)合每日施工計(jì)劃，提前與相關(guān)車間對接，在施工過程中實(shí)時(shí)調(diào)整作業(yè)方案，同時(shí)根據(jù)施工制定不同的盯控檢查措施，每處施工場所施工完畢后都有管理人員進(jìn)行復(fù)核檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題分類建立問題庫，落實(shí)責(zé)任人，同時(shí)通知相關(guān)施工車間及時(shí)整治，形成閉環(huán)管理。

此次集中修施工還是多工種聯(lián)合作戰(zhàn)，現(xiàn)場物料多、人員多、設(shè)備多，稍有不慎就會出現(xiàn)安全問題。該段段與其他施工單位緊密溝通、密切配合，做到講大局、識大體，團(tuán)結(jié)協(xié)作，動態(tài)調(diào)整優(yōu)化施工方案，合理安排施工，做到一點(diǎn)多用、平行作業(yè)，最大化地利用好有限的“天窗”資源。

為確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成施工任務(wù)，該段還從優(yōu)化作業(yè)方案、強(qiáng)化過程控制等方面入手，以加強(qiáng)施工組織為著力點(diǎn)，嚴(yán)把施工方案編制審查、現(xiàn)場作業(yè)控制、放行列車條件等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，嚴(yán)格施工日計(jì)劃審核及提報(bào)程序。細(xì)化各項(xiàng)安全卡控措施，逐級落實(shí)崗位職責(zé)，健全完善作業(yè)安全防護(hù)體系，確保施工作業(yè)安全。

據(jù)了解，此次集中修要利用34個(gè)天窗完成更換軌枕34.9公里、線路大機(jī)109.4公里、道岔大機(jī)135組等9項(xiàng)施工任務(wù)。屆時(shí)，京九鐵路山東段的線路設(shè)備質(zhì)量將明顯提升。為暑運(yùn)、防洪防脹工作打下了良好的基礎(chǔ)。

閃電新聞記者 賈方政  通訊員 寇春珂 報(bào)道