齊魯網(wǎng)·閃電新聞6月30日訊 6月30日，在山東省煙臺(tái)市蓬萊區(qū)濰煙高鐵蓬萊市站施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著一組500米長(zhǎng)鋼軌精準(zhǔn)地鋪設(shè)在道床上，由山東鐵投集團(tuán)投資建設(shè)的濰煙高鐵正式進(jìn)入全線(xiàn)鋪軌階段。

濰煙高鐵正線(xiàn)全長(zhǎng)237.3公里，線(xiàn)路起自山東濰坊昌邑市，自昌邑站與濰榮高鐵濰萊段接軌，經(jīng)青島平度市，煙臺(tái)萊州市、招遠(yuǎn)市、龍口市、蓬萊區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、福山區(qū)和芝罘區(qū)，至煙臺(tái)市萊山區(qū)，通過(guò)青煙直通線(xiàn)引入既有芝罘站和煙臺(tái)南站，全線(xiàn)設(shè)10座車(chē)站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線(xiàn)軌道工程由中鐵一局承擔(dān)，區(qū)間雙線(xiàn)鋪軌總長(zhǎng)473.8公里，站線(xiàn)鋪軌總長(zhǎng)28.3公里，道岔鋪設(shè)121組。

濰煙高鐵自2020年開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，山東鐵投集團(tuán)濰煙高鐵公司組織各參建單位克服各種困難，高質(zhì)高效推進(jìn)全線(xiàn)工程施工進(jìn)度。作為鋪軌施工單位，中鐵一局面對(duì)施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高、路基占比多、環(huán)水保標(biāo)準(zhǔn)高以及營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工條件復(fù)雜、穿越龍煙線(xiàn)正線(xiàn)運(yùn)輸長(zhǎng)鋼軌、高速無(wú)砟道岔鋪設(shè)等諸多不利條件，通過(guò)加強(qiáng)施工組織協(xié)調(diào)、優(yōu)化工藝工序、開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽，成為全線(xiàn)首家完成征地遷拆、隧道、連續(xù)梁、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工及箱梁架設(shè)的施工單位，圓滿(mǎn)完成了大季家站、龍口市站和蓬萊市站站改和鋪軌基地建設(shè)，順利組織完成280公里長(zhǎng)軌進(jìn)場(chǎng)和30組無(wú)砟道岔澆筑等施工任務(wù)，為實(shí)現(xiàn)鋪軌工期節(jié)點(diǎn)目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

為全面提高施工效率與安全管理水平，此次鋪軌工程還投入使用了集履帶、輪胎及軌道走行于一體，可實(shí)現(xiàn)左右線(xiàn)快速切換的國(guó)內(nèi)最先進(jìn)新型多功能長(zhǎng)鋼軌牽引車(chē)，以及軌道運(yùn)輸、施工管理智控平臺(tái)等自動(dòng)化工裝設(shè)備和新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了鋪軌施工組織和項(xiàng)目管控智能化、信息化、專(zhuān)業(yè)化、綠色化，大幅提升了軌道鋪設(shè)質(zhì)量和工效，確保后期線(xiàn)路運(yùn)行的平穩(wěn)性和旅客乘坐舒適度。

濰煙高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵主通道中沿海高鐵通道和山東省“四橫六縱三環(huán)”現(xiàn)代化高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是山東北部沿海地區(qū)對(duì)外客運(yùn)交流的主要通道。建成后，將結(jié)束萊州、招遠(yuǎn)兩市不通客運(yùn)列車(chē)的歷史，與今年即將開(kāi)通的濰榮高鐵萊榮段共同組成膠東半島南北沿海雙高鐵，實(shí)現(xiàn)膠東半島高鐵成環(huán)，補(bǔ)齊膠東半島地區(qū)鐵路交通短板。

濰煙高鐵開(kāi)通后，煙臺(tái)市將真正邁入“高鐵時(shí)代”，助力提升軌道上的膠東半島城市群協(xié)同發(fā)展效率，對(duì)打造半島1小時(shí)、省內(nèi)2小時(shí)、首都4小時(shí)高質(zhì)量交通圈，更加方便膠東半島人民群眾出行、推動(dòng)半島地區(qū)與省內(nèi)其他地區(qū)融合發(fā)展具有重要意義。