齊魯網·閃電新聞10月18日訊 10月17日11時40分，隨著一聲“就位完畢”口令，濟濱高鐵商惠濱2號特大橋1724#墩上跨德大鐵路門式墩鋼蓋在150分鐘內安全順利完成，標志著該標段重難點控制性工程取得重大進展，為項目后續架梁、鋪軌順利進行提供堅實保障。

據了解，該門式墩鋼蓋梁采用鋼殼+預應力混凝土橫梁形式，蓋梁長28米，寬5米，高3.05米，重約110噸。鋼蓋梁采用1.6cm厚耐候鋼板，在工廠分兩段加工，運至現場通過焊接拼裝而成。   

此次鋼蓋梁加工制作標準高，吊裝定位精度高，營業線施工安全風險高，且鋼蓋梁就位后距離鐵路接觸網僅90cm，給施工帶來諸多困難。為確保鋼蓋梁起吊施工安全和既有德大鐵路運營安全，濟濱高鐵公司和中鐵二十四局項目部經過多次風險研判、設計優化、方案比選、技術安全交底，現場技術人員嚴格落實施工方案、安全措施、質量標準等關鍵環節，提前組織吊裝演練。當線路封鎖命令和接觸網停電命令下達后，由550T履帶吊起吊，逆時針旋轉270°進行落梁就位，精準對位焊接，最終實測誤差僅有3mm，此次蓋梁吊裝順利完成。

濟濱高鐵建成后將帶動沿線濟南、濟陽、商河、惠民、濱州等重要城鎮間的城際客流快速出行，加強沿線節點經濟聯系，實現魯北地區對外互聯互通，形成東濱城市群與濟南間的客運快速通道，對于實施國家發展戰略、推動區域經濟協調發展和城鎮化進程，改善區域交通條件具有重要意義。

閃電新聞記者 賈方政 通訊員 趙肖捷 童加柱 報道

[責任編輯：賈方政 趙宇光 穆楠 崔維莉]

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