齊魯網·閃電新聞2月21日訊 近年來，電動車火災事故頻發，為了保障居民的生命財產安全，早在2017年12月31日，公安部就下發《關于規范電動車停放充電加強火災防范的通告》，其中明確，嚴禁在建筑內的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區域停放電動車或者為電動車充電。雖有相關要求，但在濟南田園新苑小區電動車上樓的行為仍是屢禁不止。

記者采訪時，恰巧遇到一位業主要把電動三輪車推上樓，用她的話說，當時買這個電動三輪車就是為了照顧老人，特意比著尺寸買的，上下樓方便。這一幕是整個小區電動車停放亂象的一個縮影。除了電動車上樓，在田園新苑小區一樓的消防通道內，停放著大量的電動車，僅中間留出一條小的通道，供居民通行。

一位業主告訴記者，“兩頭都有停車棚，但自己住的這個樓在中間，走過去不方便，居民住不就為了方便嗎？”

由于小區的停車棚設置不合理，為了方便，電動車停放到樓道里成為了常態。一位業主說，電動車怕燒怕淋，放在外面不放心，安全意識大家都有，但的確是不方便。

面對電動車上樓的現狀，小區的物業工作人員卻表示沒有辦法進行管理。電動車上樓，一旦發生火災，后果不堪設想。但這個小區在起火后應該發揮作用的消防栓和滅火器，卻處于維保缺失的狀態。

記者在采訪過程中發現，這個小區的消防栓和滅火器的維保檢查記錄表，從2021年8月份之后，就沒有記錄了。并且這個小區的滅火器生產日期主要是2017年和2018年，前后有一兩年的差異，但相同的是，中間沒有維保記錄。

2008年，住建部和質量監督檢驗檢疫總局聯合發布《建筑滅火器配置驗收及檢查規范》。其中規定了手提式干粉滅火器在出廠期滿5年后，需進行維保，兩年一次充粉維修，但田園新苑小區的這些滅火器的瓶身上，卻都沒有貼維修保養記錄。更讓人擔心的是，在這個小區，一旦發生火災，這些滅火器，居民也不一定能用得上，因為一些消防箱已經損壞了，打不開。

電動車上樓現象嚴重，物業聲稱管不了，那這些沒有維保的滅火器，也是否難以管理呢？

濟南市歷城區田園新苑小區物業工作人員說，“有維保公司，每年都和維保公司簽合同，維保公司換。”