齊魯網(wǎng)·閃電新聞5月31日訊 今天，兩列由山東高速集團(tuán)統(tǒng)籌運(yùn)營的山東中歐班列從濟(jì)南和青島兩地同時(shí)發(fā)出，裝載卡車配件、輪胎、空調(diào)等出口貨物，以鐵海聯(lián)運(yùn)方式跨越里海，運(yùn)往阿塞拜疆首都巴庫。此次跨里海線路班列的順利發(fā)出，也開啟了山東積極參與跨里海國際走廊建設(shè)的新篇章。

跨里海班列將從經(jīng)霍爾果斯口岸出境，橫穿哈薩克斯坦，在港口城市阿克套換至船運(yùn)，橫穿里海抵達(dá)阿塞拜疆阿利亞特港，最后通過鐵路到達(dá)巴庫，部分貨物進(jìn)一步分撥至土耳其、格魯吉亞、羅馬尼亞、意大利等國家。班列在途運(yùn)行時(shí)間18天左右，比傳統(tǒng)海運(yùn)方式節(jié)省約三分之一。

班列的再次開行，得到了國鐵濟(jì)南局、濟(jì)南海關(guān)、青島海關(guān)、泉城海關(guān)和濟(jì)南鐵路物流中心的大力支持。為提升作業(yè)效率，相關(guān)單位進(jìn)一步優(yōu)化作業(yè)流程，按照“優(yōu)先裝卸、優(yōu)先查驗(yàn)、優(yōu)先裝車發(fā)運(yùn)”的作業(yè)原則，實(shí)現(xiàn)吊裝、查驗(yàn)、短導(dǎo)的快速無縫銜接，降低物流成本，為班列的順利開行提供堅(jiān)強(qiáng)運(yùn)輸保障。

在2023年10月舉行的第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇上，中國提出了支持高質(zhì)量共建“一帶一路”的八項(xiàng)行動(dòng)，明確提出參與跨里海國際運(yùn)輸走廊建設(shè)。山東高速集團(tuán)緊跟國家戰(zhàn)略部署，持續(xù)優(yōu)化班列通道網(wǎng)絡(luò)布局，再次啟用跨里海線路，為全省外貿(mào)企業(yè)出口提供通道服務(wù)支撐，保障國際供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈的安全穩(wěn)定。

下一步，山東高速集團(tuán)將建好國際物流大通道，搭好“雙循環(huán)”服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，深度參與跨里海國際走廊建設(shè)，穩(wěn)定開行跨里海線路，全面推動(dòng)山東中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，更好地服務(wù)外貿(mào)企業(yè)和外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展。