齊魯網·閃電新聞6月13日訊 6月13日，由中鐵十四局承建的黃河三角洲最大跨徑A字型斜拉橋引橋首片預制箱梁開始架設，標志著東津黃河大橋正式啟動引橋上部結構施工。

東津黃河大橋主橋長880米，最大跨徑420米，兩端引橋共長727米，架設的首片箱梁長30米，寬2.4米，高1.6米，重112噸，相當于90輛小汽車的總重。全橋預制箱梁共計240片，目前下部結構承臺、墩柱已全部完成，蓋梁施工也進入收尾階段，下步將全面開展上部結構的施工。

為確保架梁通道暢通，項目團隊嚴密部署、精心組織，對剩余工程任務進行系統梳理，制定詳實的倒排工期計劃，嚴格管控方案的編制、審批、論證、實施過程，對現場管理人員及箱梁架設班組人員開展安全技術交底，從箱梁的運輸通道、架梁設備的檢驗及站位、吊裝技術質量管控、安全保障措施等方面進行研討與部署，為工程的順利推進提供了堅實的技術保障。

目前，東津黃河大橋主橋鋼箱梁、斜拉索安裝有序推進，路基、涵洞施工已全面展開，管養中心綜合樓即將封頂，跨黃河主橋中跨計劃八月中旬合龍，年底通車運行。

東津黃河大橋項目是東營市“一環六縱九橫”路網規劃“九橫”重要支撐之一，大橋建成后，將進一步加強黃河三角洲區域連通國內高速網絡能力，優化交通布局，緩解跨黃河交通壓力，對促進區域協調發展，推動實施黃河流域生態保護和高質量發展重大國家戰略具有重要意義。

閃電新聞記者 賈方政  通訊員 尹婷 報道

[責任編輯：賈方政 錢云飛 劉欣 張曉博]

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