齊魯網·閃電新聞7月11日訊 昨天，由山東鐵投集團濰煙高鐵公司投資建設的濰煙高鐵平度新河、程郭、北馬、蓬萊、福山5座牽引變電所相繼完成了27.5千伏饋線開關的合閘操作，接觸網一次送電成功，這也標志著濰煙高鐵全線實現“電通”，為即將開展的接觸網帶電熱滑試驗創造了先決條件，為下一步聯調聯試提供了動力保障。

接觸網送電是鐵路開通前非常關鍵的一步，它是指將高鐵沿線地方電網的高電壓，通過牽引變電所轉化為27.5kV后，輸送到高鐵線路上方的接觸網上，列車通過受電弓從接觸網上直接取電，獲得行駛動力。

“接觸網送電包含送電準備、絕緣導通測試、變電所向接觸網送電、驗電等多個過程，是一項組織性強、技術性強、涉及面廣的復雜工作，要求組織嚴密、準確無誤、安全可靠。”山東濰煙高鐵公司濰煙現場指揮部副指揮長唐林說。

為順利完成此次送電，山東濰煙高鐵公司、國鐵濟南局集團、中鐵武漢電氣化局等相關部門組成了專家組，制定了詳盡的送電方案和應急預案，對線路進行了細致的檢查，并在沿線張貼送電公告，對送電后的安全注意事項進行廣泛宣傳，為安全送電做好了全面準備。

“整個送電過程順暢，絕緣狀態良好，供電設備通電正常，各項技術參數均滿足設計要求和施工規范標準。”中鐵武漢電氣化局濰煙鐵路四電項目經理伍勇介紹。  

接觸網送電成功后，濰煙高鐵將進入聯調聯試動態階段，屆時檢測列車將上線試跑，為全線開通運營做準備。

濰煙高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網沿海通道的重要組成部分，山東“四橫六縱三環”高速鐵路網的重要組成部分，也是膠東半島地區交通運輸的主要客運通道。這條高鐵建成通車后，將實現膠東半島高鐵成環，對于補強膠東半島地區路網短板，加快建設交通強國山東示范區，打造“軌道上的山東”，促進膠東經濟圈一體化發展具有重要意義。

閃電新聞記者 馬訓偉 通訊員 畢美娟 報道

[責任編輯：馬訓偉 趙麗娜 劉力 郭常宏]

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