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又一重難點(diǎn)控制性工程完成!濟(jì)濱高鐵濟(jì)南東特大橋200米矮塔斜拉橋合龍

來(lái)源:閃電新聞

作者:賈方政

2024-12-05 11:44:12

齊魯網(wǎng)·閃電新聞12月5日訊 12月5日,經(jīng)過(guò)兩個(gè)小時(shí)緊張有序施工,由山東鐵投集團(tuán)濟(jì)濱高鐵公司投資建設(shè),中鐵四局集團(tuán)有限公司承建的濟(jì)(南)濱(州)高鐵濟(jì)南東特大橋200米矮塔斜拉橋順利合龍。

濟(jì)南東特大橋主線全長(zhǎng)9.15公里,下穿濟(jì)萊高鐵線,上跨梓權(quán)鐵路線,上跨青銀高速、濟(jì)廣高速、濟(jì)南東繞城高速等多條高速公路。本次施工的矮塔斜拉橋跨度為(104+200+104)米,全長(zhǎng)409.5米,主跨200米,共設(shè)計(jì)51個(gè)節(jié)段,橋面以上塔高30.6米,塔身采用塔梁固結(jié)、塔墩分離的連續(xù)梁體系,H型結(jié)構(gòu),斜拉索采用雙索面雙塔扇形索布置,全橋共設(shè)置64根拉索,梁上拉索間距8米,塔部斜拉索豎向間距1.2米。該橋上跨京滬高速公路,夾角36°,施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高,是全線重難點(diǎn)控制性工程之一。

為確保大橋建設(shè)質(zhì)量,提升合龍精度,項(xiàng)目組建了專(zhuān)業(yè)測(cè)量團(tuán)隊(duì),在線形控制方面配備了高精度測(cè)量設(shè)備和動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),特別在矮塔斜拉索等關(guān)鍵部位安裝了高精度傳感器,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)在施工過(guò)程中的應(yīng)力、應(yīng)變、位移、索力等關(guān)鍵數(shù)據(jù),實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè),及時(shí)調(diào)整施工參數(shù),確保線形始終滿(mǎn)足設(shè)計(jì)規(guī)范。為精確監(jiān)控主梁線形變化,每根斜拉索均配備了索力傳感器,實(shí)時(shí)掌握索力的大小及變化情況,為施工控制提供精確的數(shù)據(jù)支持,確保大橋精準(zhǔn)合龍。

濟(jì)濱高鐵是山東省快速鐵路網(wǎng)魯北通道和濟(jì)南都市圈城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分,正線全長(zhǎng)145.299公里。項(xiàng)目建成后,南端連接京滬、濟(jì)青、石濟(jì)、濟(jì)鄭、濟(jì)萊等高鐵,北端連接京滬高鐵輔助通道,對(duì)于優(yōu)化全省高速鐵路網(wǎng)布局、帶動(dòng)濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)建設(shè)、推動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

閃電新聞?dòng)浾?賈方政  報(bào)道

[責(zé)任編輯:賈方政 錢(qián)云飛 彭芳 韓信]

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