齊魯網·閃電新聞12月7日訊 12月4日下午，舟山市召開全市大宗商品資源配置樞紐建設動員大會。會議強調，認真貫徹落實全省推進高水平對外開放建設高能級開放強省動員部署會暨中國（浙江）自由貿易試驗區大宗商品資源配置樞紐建設啟動大會精神，突出“一島一功能”，圍繞石油、天然氣、鐵礦石、糧食、有色金屬等大宗商品，建設國際大宗商品儲運基地、加工基地、海事服務基地和國際大宗商品貿易中心、交易中心，全面增強資源配置能力，全力以赴建設具有區域競爭力和國際影響力的大宗商品資源配置樞紐。 

11月13日，國務院正式批復《中國（浙江）自由貿易試驗區大宗商品資源配置樞紐建設方案》。12月5日，舟山制定出臺了《舟山行動方案》，舟山全市上下將牢固樹立“一盤棋”思想，大力弘揚“六干”精神，干字當頭、快字當先，舉全市之力推進各項任務落地見效，建設具有區域競爭力和國際影響力的大宗商品資源配置樞紐。

為了充分展示浙江自貿區舟山片區在大宗商品資源配置樞紐建設方面的卓越成果，由中共舟山市委宣傳部、浙江自貿試驗區舟山管委會機關主辦，浙江廣播電視集團錢江都市頻道承辦的“大宗商品資源配置樞紐建設——全國主流媒體走進舟山”大型融媒采風行動，于12月4日正式啟動。此次活動邀請了新華社、央視、人民網、新華網、中新社等中央駐浙媒體，四川觀察、澎湃新聞、紅星新聞、大象新聞、極目新聞、九派新聞、閃電新聞、觸電新聞、荔枝新聞、動靜貴州各省域頭部媒體，以及浙江日報、浙江之聲、美麗浙江、潮新聞、都市快報等20家全國主流媒體走進舟山，深度挖掘全國首個大宗商品資源配置樞紐落地浙江后的發展實踐，探尋國家戰略推動區域高質量發展的成功路徑。

油氣高地：“無中生油，聚氣發展”

自 2017 年浙江自貿試驗區掛牌，舟山以制度創新為核心，聚焦油氣全產業鏈建設，走出了一條“無中生油，聚氣發展”的特色化、差異化發展道路。

新奧舟山 LNG 接收站作為民營能源項目的標桿，書寫了輝煌篇章。一、二期工程已成功投運，奠定了堅實基礎。三期工程加速推進，總投資 38.09億元，4 座 22 萬立方米儲罐的關鍵工序已順利完成，預計 2025 年竣工投運后，年處理量將達 1000 萬噸級。這將極大提升浙江及長三角地區天然氣供應的穩定性和靈活性。目前，舟山接收站管道氣直供舟山市，從2022年供應6683萬方，到2024年預計供應達8000萬方左右。同時，實現與國家管網互聯互通后，舟山接收站的氣化外輸通道進一步得到拓展，氣源供應可覆蓋浙江全省。

新奧舟山接收站致力于打造安全、低碳、數智、開放的國內一流接收站，2024年7月根據業務發展需求，已向舟山海關申請新設立公用型保稅倉庫，并于當月取得設立批復。

中化興中石油轉運（舟山）有限公司雄踞岙山島，是一家大型國際商用石油儲運企業，主要從事進口原油、重油保稅、期現業務、保稅船供。當前擁有大大小小的儲罐69座，大的儲罐10萬立方米，小的儲罐5000立方米，總體罐容為297萬立方米。有5000萬噸至30萬噸級輸油碼頭6座，是區域內較為優質的深水良港。

目前，該公司已連續兩年的吞吐量都超過了4000萬噸，今年有望再創新高。截至當前，接卸船已達2708艘次。由于當前碼頭趨于飽和，接下來主要推進7號碼頭建設，將新建一個5000噸級的石油碼頭。 

石化先鋒：五項全國首個 四項全國第一

舟山綠色石化基地傲立時代潮頭，為中國七大石化產業基地先鋒典范與首個“離島型”石化創新高地。規劃總面積 41 平方公里的廣袤土地上，4000 萬噸/年煉化一體化項目于 2017 年底破土動工，2019年陸續投產至今，石化基地累計加工原油達1.8億噸，累計實現工業產值突破1萬億元，完成固定資產投資超2700億元，實現全口徑稅收超1600億元，投資、產值強度均超170億元/平方公里，為經濟社會高質量發展做出石化貢獻。

2022年，浙江省委托中國國際工程咨詢有限公司對石化基地近、中期建設評價認為，舟山綠色石化基地呈現“5項全國首個、4項全國第一”的特點：我國首個“離島型”石化基地，全國唯一以圍墾海洋使用海島探索改革建設的石化基地；我國首個4000萬噸級煉化一體化基地，推進速度國內第一，煉油、乙烯、PX等產能規模國內第一，煉化一體化率在國內已運行項目中排名第一；我國首個投資超過2000億元石化項目，單體投資國內第一；我國首個民營控股、國有參股的混合所有制煉化企業；我國首個賦予打造綠色發展標桿的石化基地。

“十五五”規劃期間，舟山綠色石化基地將充分利用近、中期規劃生產的中間化工原料及舟山—寧波互聯互通管道物料互供原料，重點加快化工新材料和精細化學品產業園開發建設，構建前瞻引領型、戰略導向型產業體系，最終形成上下游一體化、優勢互補、互動有序的產業集群。

期現聯動：服務大宗商品資源配置樞紐建設

浙江國際油氣交易中心自成立以來，錨定高遠目標，積極進取，構建起包含 41 個油氣品種和 4 種交易模式的多元交易市場體系，首創的 “產能預售” 模式成效顯著，促進了產能精準對接。與上期所深度合作，在人才、平臺等多方面實現無縫對接，“舟山價格” 指數體系不斷完善，打破國際定價壟斷，提升了我國油氣價格影響力。在“穩價訂單” 等創新業務方面實現突破；自主研發的 “ZME 易拍通” 吸引眾多企業參與。其貼心周到的會員服務體系吸引了 3400 余家會員企業，2023 年會員企業貿易額超 3500 億元，占據自貿區舟山片區 40%，成為全國油氣交易服務的領軍者，推動油氣產業蓬勃發展。

港口巨擘：物流升級協同促進

在大宗商品資源配置的戰略版圖中，舟山憑借糧食產業協同與港口物流的蓬勃發展，奠定了堅實根基，有力推動區域經濟穩健前行。

舟山糧食產業園與舟山糧庫緊密協作，形成強大合力。產業園功能多元且完備，堪稱東部沿海糧食產業的核心驅動，斬獲眾多榮譽并入選重要試點。糧庫規劃科學合理，占地面積達341畝，倉容可觀，積極引入前沿儲糧技術與先進設施，年吞吐量穩定在100萬噸，在保障糧食供應與推動糧食物流現代化方面發揮關鍵作用。

寧波舟山港舟山港務有限公司在全球港口競爭中脫穎而出，截止到2024年10月28日，已累計完成貨物吞吐量10000.12萬噸，連續第6年破億噸,展現出了強大實力。寧波舟山港老塘山作業區作為長三角最大糧食進境指定口岸，泊位分工精細，后方堆場廣闊且堆存能力卓越，為港口繁榮貢獻力量。

寧波舟山港老塘山作業區和舟山糧食產業園所在的定海區，堅持把加強黨的建設作為全面深化改革的重要抓手，立足國家港口型物流樞紐區位優勢，聚焦糧油產業多要素、長鏈條、全周期支撐能力建設，深化開展黨建聯建，用組織鏈引領建強糧油產業發展，助力提升產業鏈供應鏈韌性和安全水平，打造更高水平的“海上糧倉”。

智慧口岸：“船舶進出境一張表”江海聯運創新驅動發展

走進舟山市港航和口岸管理局，智慧化一站式口岸監管服務平臺恰似一盞明燈，照亮了國際貿易的前行道路。多跨通關服務平臺的首創之舉，成功打通 13 個系統用戶體系，整合近 200 項服務事項。數據融合申報模式，以“船舶進出境一張表”便讓企業數據錄入量減半、辦理時間銳減，每年可以節省船舶租金代理費用達到了13億元。

自批復以來，舟山江海聯運量也穩步增長，年均增速達 10%，占長江干線比重顯著提升。全國最大江海直達船隊的成功打造，船型不斷優化，運力持續拓展，為大宗商品“通江達海”提供堅實保障。截至目前，有21艘27.8萬載重噸的運輸規模，每年有3.21億噸大宗散貨“江海直達”，從浙江舟山運抵長江沿岸31個港口，下一步要跟重慶開展雙循環的運輸模式。

此外，2024年11月21日上午，寧波舟山港實現“雙40萬噸世界最大礦船”同靠接卸，不僅展現出了世界一流強港建設增添強勁動能，也進一步提升了全球最大港服務“雙循環”新發展格局的能力。

海事服務：從海上加油站升級為海上服務區

多年深耕，舟山已成功躋身全球第四大船加油港，也是國內第一大補給港、最大的外輪維修基地和船舶交易市場。走進舟山保稅船用燃料油調度中心，透過一塊塊液晶分屏可以看到，國內外航行船舶在舟山海域星羅棋布，舟山供油船、加氣船穿梭其間，“海上加油站”版圖不斷擴大。現在，國際航行船舶來到舟山，不僅可以加傳統的低硫油、高硫油、潤滑油，也可以加注生物燃料、LNG等新型船燃。值得一提的是，12月3日晚，海上加油實現了24小時營業，舟山條帚門外錨地，由“東方朝陽”號為國際航行船舶，實現了首單在夜間靠泊供油的業務。

自《方案》批復后，舟山海事服務部門積極作出主線明晰的部署，從原來的“海上加油站”升級為“海上綜合服務區”。同時，舟山海事服務部門加大產業鏈項目和強鏈補鏈企業招引，推進舟山海事服務產業向中高端轉型，力爭到2027年實現總產出1000億元的目標。

12月4日至6日，20家全國主流媒體深入大宗商品資源配置樞紐建設現場，見證了在國家政策強力指引與戰略布局深度賦能下，舟山正舉全市之力推進大宗商品資源配置樞紐建設開局起勢，搶抓機遇、強化擔當，馬上就辦、真抓實干，加快建設大宗商品資源配置樞紐，構建以高水平開放為引領、以實體經濟為支撐的高質量發展格局。