齊魯網·閃電新聞12月13日訊  12月13日凌晨1點10分，全國最重的單體矮塔斜拉橋——濰坊市清平路上跨膠濟線、膠濟客專立交橋開始緩緩轉動。在轉體過程中，橋體要完成70度旋轉，跨過膠濟線、膠濟客專4條營業鐵路線。據介紹，該立交橋的橋體重3.4萬噸，是目前國內最重的單體矮塔斜拉轉體橋。中鐵二十一局濰坊市清平路上跨膠濟線、膠濟客專立交橋工程項目經理張亮告訴記者：“轉體橋設計長度為120米+120米，寬度為34.7米，地面以上部分的高度約60米，相當于20層樓的高度。”

轉體橋距離營業鐵路線最近距離僅為2.07米，4條鐵路線上每天有近390趟列車經過。中鐵二十一局路橋公司黨委書記、執行董事門發忠介紹說：“我們組建了專業的團隊，提前規劃精細方案，合理調配各方資源，加強與鐵路部門的協調配合，成功攻克了多項技術難關，有16項施工技術獲得國家實用新型專利。”

此外，在正式轉體前，項目團隊還進行了稱配重試驗，確保轉體支點兩端達到相對平衡狀態。中鐵二十一局濰坊市清平路上跨膠濟線、膠濟客專立交橋工程項目經理張亮表示：“在澆筑過程當中，我們對每車的混凝土都進行了稱重計算。在試轉過程中，我們采用兩端重量平衡的方法，實現了零配重?！?/p>

據介紹，此次轉體采用平轉法，利用兩臺千斤頂拉動橋體旋轉。為了最大限度降低施工對鐵路運營的影響，轉體只能在凌晨列車停運1個小時的“天窗點”時間內進行。轉體開始后，千斤頂以每分鐘1.15度的速度順時針平穩轉動梁體。凌晨2點10分，經過60分鐘的轉體，轉體橋實現了精確合龍對位。據介紹，該項目建成后，將進一步完善濰坊西部交通路網，成為城市新的交通主干道，大幅提升城市交通的暢達性與舒適度。