齊魯網·閃電新聞1月19日訊 1月19日上午，歷經232個日夜的連續奮戰，濟棗鐵路南辛隧道順利貫通，這也是濟棗鐵路全線首個貫通的隧道，為后續工程建設打下堅實基礎。

南辛隧道位于棗莊市滕州市，全長525米，地面高程65m～280m，相對高差215m，最大埋深約76m。隧道毗鄰墨子國家森林公園柴胡店景區、羊莊飲用水水源保護區、薛河省級濕地公園，穿越巖溶弱發育地段，對環境保護要求高。

棗莊指揮部副指揮長梁金平向閃電新聞記者介紹，“我們聚焦濟棗鐵路平安、綠色、智能、人文、精品旅游示范線建設目標，大力推進數字化、智能化建設技術應用，以山東鐵投信息化管理平臺為抓手，強化隧道超前地質預報、圍巖量測、開挖支護、防排水及襯砌等關鍵工序施工標準化、精細化管理，成功克服了巖溶、淺埋偏壓、緩傾巖層等不良地質帶來的施工難題。同時通過場區及邊坡綠化、洞口污水處理系統，通過廢水循環利用，實現污水零排放，著力打造綠色環保工程。確保項目建設安全平穩推進。”

“施工過程中，我們根據隧道不同巖層情況，通過短開挖、弱爆破、強支護、快封閉、勤測量的方式，對隧道進口淺埋段進行了明挖變更，采用車載自動濕噴機、全液壓仰拱棧橋、二襯拱頂防脫空監測裝置等新型智能開挖設備，有效提升了施工速度，減小了安全風險，大大縮短了工期，確保了隧道施工安全。”中交二公局濟棗鐵路7標項目部經理王遠航介紹說。

截至目前，全線鉆孔樁完成1393根，樁基完成11,958根，箱梁預制完成370榀，全線18座隧道已進洞15座，累計開挖4914.6米。“三電”及管線遷改工程、征地拆遷工作穩步推進。

濟棗鐵路是國家中長期鐵路網規劃項目，也是山東省“八縱六橫”高鐵網的重要旅游通道，正線全長268.48公里，設計時速350公里。全線共設濟南東、歷城、南山、泰安東、寧陽東、曲阜東、鄒城、滕州東、棗莊南、臺兒莊10個車站。

濟棗鐵路出泉城、穿泰山、連三孔、匯古城，是齊魯大地一條高品質的旅游廊道和黃金通道。建成后將與日蘭高鐵、濟青高鐵、膠濟客專、濟濱高鐵互聯互通，打通省會經濟圈與魯南經濟圈的快速通道。項目的實施，對于建設“軌道上的山東”、支撐和帶動全省經濟高質量發展具有重大戰略意義。

閃電新聞記者 賈方政 通訊員 周林 張聞哲  報道

[責任編輯：賈方政 錢云飛 張潔 李翔睿]

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