齊魯網(wǎng)·閃電新聞6月17日訊 6月17日，濟棗鐵路建設再傳捷報！經(jīng)過456個晝夜的攻堅克難，由山東鐵投集團濟棗高鐵公司投資建設、中鐵四局集團有限公司承建的濟棗鐵路全線首個64米懸臂現(xiàn)澆連續(xù)梁順利合龍，項目建設取得突破性進展，為濟濱高鐵全線順利開通奠定堅實的基礎。

濟棗鐵路濟萊濟濱聯(lián)絡線特大橋全長3.382km，上跨G35濟廣高速，濟萊、濟青、濟濱及濟石等多條客運鐵路，管段內(nèi)共有特殊孔跨結(jié)構(gòu)4處，簡支梁112孔，施工難度極大、技術(shù)標準要求高。其中，64米懸臂現(xiàn)澆連續(xù)梁為濟萊濟濱特大橋的重要組成部分，共計7個節(jié)段，懸臂段采用掛籃澆筑法施工，施工組織難度大，安全風險度高，是濟棗鐵路全線最高懸臂現(xiàn)澆梁，也是整條鐵路的重點控制性工程之一。

同時，施工人員積極運用了鋼筋、縱向預應力管道、錨墊板、合龍段管道&quot 四定位&quot 技術(shù)。實施領導帶班責任制，對連續(xù)梁施工重大風險源、關鍵施工部位、重要工序環(huán)節(jié)進行重點盯控，連續(xù)多次創(chuàng)造了信息化條件下9天/節(jié)段的工效指標，確保了高墩、大跨度連續(xù)梁按期實現(xiàn)合龍，為下步橋梁主體工程完工奠定堅實的基礎。

濟棗鐵路正線全長268.48公里，共設濟南東、歷城、南山、泰安東、寧陽東、曲阜東、鄒城、滕州東、棗莊南、臺兒莊等10個車站。項目建成后，將與日蘭高鐵、濟青高鐵、膠濟客專、濟濱高鐵等互聯(lián)互通。濟棗鐵路建成后將成為聯(lián)通省會經(jīng)濟圈與魯南經(jīng)濟圈的快速通道，對于建設“軌道上的山東”、支撐和帶動全省經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有重大戰(zhàn)略意義。