中新網(wǎng)1月4日電 據(jù)臺灣“中央社”報道，臺灣桃園機(jī)場公司2019年1月3日宣布，將調(diào)整使用單位租金。桃園國際機(jī)場航空公司代表聯(lián)席會預(yù)計，租金調(diào)漲一定會沖擊航空公司營運成本，并反映在旅客的票價上。

資料圖：臺灣桃園機(jī)場。中新社記者 陳小愿 攝

據(jù)報道，桃園機(jī)場公司2019年1月3日表示，順應(yīng)機(jī)場永續(xù)經(jīng)營及反映市場價值，將調(diào)漲土地、房舍及報到柜臺租金，新租金費率已送臺灣交通部門核定中，預(yù)計最快2019年上半年公告實施。

桃園國際機(jī)場航空公司代表聯(lián)席會主席王國安表示，桃園機(jī)場公司于2018年12月24日邀集聯(lián)席會等單位開會，告知調(diào)高桃園機(jī)場土地、建筑物使用費、設(shè)備使用費、公設(shè)建設(shè)費等多項費用。但他認(rèn)為，在桃園機(jī)場服務(wù)質(zhì)量未提升前，不應(yīng)該調(diào)漲租金。

王國安表示，租金調(diào)漲一定會沖擊航空公司營運成本，并反映在旅客的票價上，華航與長榮航空在廠棚的租金將會面臨上漲的壓力，調(diào)漲幅度約為30%到40%。

王國安稱，桃園機(jī)場公司的每年收入會繳交給臺灣民航作業(yè)基金、桃園市政府地方稅，也造成桃園機(jī)場公司的負(fù)擔(dān)，若因此轉(zhuǎn)嫁到機(jī)場內(nèi)的所有單位共同承擔(dān)，的確相當(dāng)不合理。他認(rèn)為，桃園機(jī)場公司每年的盈余應(yīng)該多留一些，做為桃園機(jī)場的建設(shè)使用。

他也談到，華航與長榮航空在調(diào)整租金后，預(yù)計每家公司每年將各增加2億元的營運支出。

針對航空從業(yè)者反應(yīng)租金增加將沖擊營運，桃園機(jī)場公司表示，桃園機(jī)場2018年旅客運輸量4650萬人次，“轉(zhuǎn)嫁到旅客的成本不到1元，但對桃園機(jī)場永續(xù)經(jīng)營有正面幫助”。

桃園機(jī)場公司表示，這次修正草案參考臺北松山機(jī)場做法，委請不定產(chǎn)估價師鑒價調(diào)整，未來也會定期探討收費的合理性。

[責(zé)任編輯：楊凡、穆楠]

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