1月5日，滴滴再次被曝出裁員，有媒體報道稱，滴滴出行可能正在進行成立4年多以來最大規模的一次裁員，各個業務線加起來將會有一半的員工被“優化”離職。

對此，滴滴出行營銷副總裁李敏通過其微博反駁稱，“任何一家公司，都會有正常的人員調整和員工離職。每個月也都會有員工因為績效或者規范等原因離開滴滴，但都是少量的，滴滴的做法和一般的互聯網企業通行的做法沒有什么兩樣。”

互聯網獨立分析師唐欣則認為，滴滴被傳裁員可能是真實的，但可能不是外界所理解的那種常規意義上的裁員，而是人員結構的調整。

滴滴所處的移動出行領域一直處在劇變中。過去一年里，滴滴與優步的合并，加之網約車新政的出臺，都讓出行行業面臨轉型。

與應對傳言風波相比，唐欣認為，滴滴面臨的真正挑戰在于，從過去的粗放式經營向精細化運營轉變，占領市場不再靠粗暴的補貼燒錢，現在難度更大了。此前滴滴靠燒錢、補貼飛速培養用戶，而隨著很多分享經濟類型的APP倒閉，分享經濟這種整合零散服務資源的形式一直處在盈利的邊緣狀態。如今隨著用戶、司機的穩定，以及補貼的消退，出行市場步入平穩期，滴滴勢必要考慮更加高效的經營模式。（記者劉素宏）

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