中國青年網濟南1月7日電 (羅茂夫 楊東亮) 1月5日8時14分，濟南鐵路局G285次高鐵動車沖破濃重霧霾的阻隔，從濟南西站呼嘯而出，開始牽手昆明之旅。

濟南與昆明兩個省會城市之間首次開通高鐵，以往44個小時的行程將縮短為14個小時。前來送車的濟鐵旅服黨委書記張永剛說道，高鐵時代，人們首先想看到的很可能是列車速度多快，硬件多棒，但我們更關注的是服務是否貼心到位，能不能用高品質的服務抓住旅客，把禮儀之邦的先進企業文化傳遞給2700多公里沿線的旅客。為此，旅服公司不僅研究了整體保障方案，還對各相關單位提出了明確要求。

雖然沒有隆重熱烈的發車儀式，但濟鐵旅服所屬各部門顯然做了精心準備。記者登車時，濟西高鐵動車配餐中心的經理張文正帶著乘務一隊隊長夏潔、中心干事吳佳晨檢查廚房配料備餐情況。七八米長的配餐區，車窗上張貼著喜慶的窗花，柜臺上方掛著紅燈籠和用吉祥物串起的風鈴，整個配餐區一派溫馨喜慶的氛圍。

記者了解得知，G285/G286次列車是由濟南西至貴陽北延長到昆明的高鐵列車。為了保證兩省會城市首通圓滿順利，餐車乘務人員從早晨6點便到倉庫請領餐食，籌備搬運各種特色商品。張文告訴記者，從表面看，這次列車只是延伸了500多公里，但對餐服工作準備卻是一個大課題。這不僅意味著餐服工作人員工作量大幅增加，還意味著對新增旅客飲食習慣、服務需求的新調查。為了摸清情況，提高服務質量，她帶兩名得力干將夏潔、吳佳晨跟車作業，親自了解情況，為即將展開的春運做好準備。

1月5日，既是濟南至昆明高鐵的首發日，又是中國傳統的“臘八節”。為了讓乘車旅客一上車就感受到家一般的溫暖，餐車服務員特意在四號車廂開展了臘八節抽獎活動。車到棗莊，坐在5A座的旅客劉玉坤剛上車便被抽中了座號，喝著熱乎乎、甜滋滋的臘八粥，他樂得合不攏嘴：“能在寒冷的冬天喝上臘八粥，真有種到家的感覺。高鐵服務人員想得太周到啦!”

濟鐵旅服餐車工作人員在與乘客進行猜字謎送臘八粥的互動游戲。中國青年網 楊東亮 攝

火車從徐州東開出后，為了緩解旅客旅途疲勞，餐車服務員組織開展了“猜字謎、掙紅包”活動，原先昏昏欲睡的乘客紛紛舉手競猜，一掃車廂沉悶。最讓旅客開心提神的是，服務人員身著亮麗的傣族姑娘服裝，打著手鼓為大家演唱歌曲。美妙的音樂，悅耳的歌聲，歡快的鼓點，使整個列車變成了歡樂的海洋。

一路歡歌，一路笑語，火車以300多公里的時速奔向目的地。由于乘車的人太多，記者注意到，張文和她的團隊一直在緊張地忙碌著，多數時間站立著為乘客服務。她們下午一點四十分才開始吃午飯，因為座位緊張，她們只能蹲著或坐在小凳上，用塑料貨物筐當飯桌，湊合著吃完。有乘客感嘆她們不容易，張文笑著說：“沒什么，我們早習慣了。”

途經29個車站，穿越284個涵洞，跨過135座橋梁，晚上10時14分，列車準點到達昆明南站。由于昆明南站是新建車站，各項設施尚不完備，乘服人員晚上十一點半才陸續到達位于半山坡的乘務員公寓。半夜里，昆明的天氣同樣寒冷，30多人的乘務組一時無法全部安排住下。張文經理微笑著指揮乘務員和餐車服務人員先入住，她和夏潔、吳佳晨等大家住下之后再安排。六人一間的公寓房是清一色的高低床，公寓管理員一再囑咐大家，入住后先插電褥子，睡前一定拔下插頭，以免發生意外。記者躺下時，已接近晚上十二點。列車長此時提醒大家，早上6點20分準時出發。盡管公寓的被褥又涼又潮，大家和衣而臥，但經過連續14個小時的奔波疲累，大家還是很快進入了夢鄉。

早晨6點，昆明依然籠罩在夜色中，但此時公寓樓下依稀傳來壓低嗓音的說話聲。記者迅速起身下樓，發現張文正和餐車服務人員往車上裝餐料，吳佳晨在囑咐兩個姑娘把頭發梳得再整齊些：“咱們代表來自禮儀之幫的濟南鐵路人，一定要把美好的形象呈現給廣大旅客。”

G286次車7時29分從昆明南站發車，全車人員7時10分已全部到位。7時15分，列車開始檢票后，吳佳晨指揮5位美麗的餐服人員在站臺上跳起《彩云之南》，歡迎云南上車的乘客。乘客們紛紛掏出手機和相機，記錄下這美好的時刻。

“第一次到云南，沒有看到昆明的日出，沒能上街購物，甚至沒能好好休息一下，心中有沒有遺憾?”面對記者的提問，濟鐵旅服的姑娘們微笑著搖頭，餐服員杜雪玲甚至有點自豪地說：“想想我們跨越5個省、2700多公里山水，成為值乘首列駛入昆明的濟鐵人，心情就非常激動，倍感光榮自豪!這種光榮和自豪也一定會陪伴我們演繹更加美好的‘多彩旅程’!”

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