新華社北京8月16日電（吉寧、丁靜）為進(jìn)一步提高土地資源使用效率，緩解公交停車(chē)難，北京公交集團(tuán)和首鋼集團(tuán)合作建設(shè)的北京首個(gè)機(jī)械式公交立體停車(chē)樓——二通廠公交立體停車(chē)樓近日動(dòng)工，預(yù)計(jì)2019年底投入使用。

記者16日從北京公交集團(tuán)了解到，這個(gè)停車(chē)樓位于北京市豐臺(tái)區(qū)梅市口路與張儀村東三路交叉口，占地面積14000多平方米，總使用面積27000多平方米。項(xiàng)目將建設(shè)4層機(jī)械式公交立體停車(chē)樓，建成后可停放169輛純電動(dòng)公交車(chē)和84輛小汽車(chē)，比傳統(tǒng)平面停車(chē)方式增加81．7％的公交停放數(shù)量。

與鋼筋混凝土框架式停車(chē)樓不同，這個(gè)停車(chē)樓全部采用鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，擁有28項(xiàng)國(guó)家專利。停車(chē)樓實(shí)現(xiàn)了綜合管控系統(tǒng)和公交智能調(diào)度系統(tǒng)的深度融合，可根據(jù)次日行車(chē)計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)一鍵智能存取車(chē)。員工將車(chē)輛停至一層提升機(jī)，智能系統(tǒng)將車(chē)輛提升到相應(yīng)位置，取車(chē)時(shí)也由系統(tǒng)將車(chē)輛運(yùn)送至停車(chē)樓取車(chē)位置。停車(chē)樓屋頂采用光伏發(fā)電，能滿足部分生產(chǎn)生活用電需求。

場(chǎng)站是公交運(yùn)營(yíng)的重要支持，車(chē)輛停放、發(fā)車(chē)調(diào)度、線網(wǎng)發(fā)展等都需要場(chǎng)地支持。目前北京市域內(nèi)共有公交場(chǎng)站665處，其中永久場(chǎng)站僅194處。據(jù)測(cè)算，北京市永久公交場(chǎng)站用地缺口達(dá)430萬(wàn)平方米，每天有2000至3000輛公交車(chē)回廠后在路邊停放。

北京公交集團(tuán)場(chǎng)站工程管理分公司副總經(jīng)理周建勇說(shuō)，立體停車(chē)樓有望緩解公交停車(chē)難題。今年，郭公莊、康家溝、南菜園等6個(gè)地區(qū)還將建設(shè)立體公交停車(chē)樓項(xiàng)目，總建筑面積達(dá)36萬(wàn)平方米。未來(lái)三年還計(jì)劃開(kāi)工30個(gè)立體公交車(chē)停車(chē)樓項(xiàng)目。

[責(zé)任編輯：楊凡、楊婷婷]

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