新華社武漢8月29日電（記者李思遠、陳俊）亞洲最大的地下綜合體——武漢光谷廣場綜合體日前順利完成工程主體封頂。五線交匯、總面積將近16萬平方米、最大深度約34米，如何解決超大地下空間內部的交通問題成為難題。目前，考慮到光谷核心地帶非機動車的發展需求，當地部門計劃專門為非機動車設計一條環形通道。

武漢光谷廣場綜合體位于武漢光谷轉盤下，集合了3條地鐵和2條市政公路隧道，開挖土方相當于20個普通地鐵站，是目前國內規模最大、組成最復雜的地下空間工程，其規模也是國際罕見的。

據介紹，在綜合體現有廣場周邊的6大地塊，設有5個圓弧形出入口和1個標準出入口，自行車、電動車可直接進入，通過坡道下至地下一層夾層的環道，從地下過街，通過任意一個出入口到達地面，讓非機動車過街更加快捷便利，沒有安全隱患。據了解，目前在這種6路交會口建設地下自行車環道的城市中，武漢尚屬首個“吃螃蟹”的。

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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