新華社北京９月２７日電（記者姜琳）“以電代油”不僅是汽車產業轉型方向，也是船舶降低排放的新趨勢。據國家電網公司專職新聞發言人王延芳２７日介紹，目前該公司已制定和發布１４項港口岸電技術標準，累計投資１．４億元在京杭運河、東南沿海以及長江內河建成６００多套船舶充電設施，有力發揮了“綠色岸電”示范帶動作用。

據了解，為了保證船舶的基本運行和貨物裝卸，輪船即便?？看a頭，引擎也不能熄滅。大功率輔助柴油機的轟鳴，造成了港口水面和空氣嚴重污染。國際海事組織研究表明，全球約１５％的氮氧化物和近８％的硫氧化物排放源自船舶，遠超過汽車排放水平。

近年來，我國大力推動靠港船舶使用岸電。浙江省先試先行，創立港航部門、供電公司、節能公司及港口企業等多方合作模式，在京杭運河浙江段、寧波舟山港大力開展內河低壓岸電、海港高低壓岸電建設和推廣，取得明顯效果。浙江電力公司已建成岸電設施４２８套，２０１６年用電量１８０萬千瓦時，可減少二氧化碳排放１３８０噸。

王延芳表示，國網公司從規劃、技術、建設、運營等全方位推進港口岸電工作。計劃２０１８年實現京杭大運河公共水上服務區綠色岸電全覆蓋，并建成一體化運營服務平臺，實現岸電設施互聯互通。此外，長江沿線，東部沿海也將全面啟動港口岸電工程建設。

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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