每次乘坐火車，列車上整潔的床單、被罩等臥具為旅客營造出舒適的出行環(huán)境。那么，列車上大量的臥具究竟是如何清洗出來的？2月11日，正值春運(yùn)高峰時(shí)段，記者走進(jìn)中國鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司銀川客運(yùn)供應(yīng)車間洗滌廠，近距離感受和記錄列車臥具“美容師”為此付出的辛勞和汗水。

剛進(jìn)入洗滌廠，伴隨著機(jī)器的轟鳴聲，一股溫?zé)岬臐駳鈸涿娑鴣怼Ｓ浾呖吹剑?臺超大型洗衣機(jī)、6臺烘干機(jī)和5臺燙平機(jī)整齊排列，上百名工人分別對臥具進(jìn)行分揀、洗滌、烘干、燙平、挑揀、打包。“平日里一天的洗滌量在7萬件，可以保證12趟列車的供應(yīng)。春運(yùn)期間，因?yàn)樵黾恿?7列車廂，每天的洗滌量一下子增加到24000件。”供應(yīng)車間副主任王秋英告訴記者，目前洗滌廠共有119名洗滌工人，他們的平均年齡都在45歲左右。車間實(shí)行兩班制，春運(yùn)期間加班加點(diǎn)成了他們的“家常便飯”。

供應(yīng)車間洗滌一廠廠長萬寶在供應(yīng)車間已經(jīng)工作了整整10年，除了縫紉，車間其他工作崗位的工作他都熟練于心。萬寶告訴記者，因?yàn)檫@里的洗衣機(jī)和家用洗衣機(jī)不同，車間洗衣機(jī)一次洗滌量可以達(dá)到150公斤左右，洗滌后重量比之前增加3倍，取出時(shí)可就成了重體力活兒。因?yàn)殚L期在潮濕的環(huán)境里工作，不少洗滌工人患上關(guān)節(jié)炎、類風(fēng)濕等職業(yè)病。

萬寶告訴記者，春節(jié)是洗滌廠工人一年之中最忙的時(shí)候，大年三十也不休息。

一名洗滌工正在將火車上換下的臥具拉進(jìn)洗滌廠。

車間里兩名工人正在對剛運(yùn)來的臥具進(jìn)行分類，春運(yùn)期間，中國鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司銀川客運(yùn)每天洗滌量達(dá)到8萬多件15噸。

兩名工人正在從大型洗衣機(jī)里奮力拉出洗滌好的被單。

洗完的床單被工人放在燙熨機(jī)上。據(jù)了解，燙熨機(jī)燙熨時(shí)的溫度達(dá)到300度，不僅可以使臥具迅速烘干和平整，還可以通過高溫進(jìn)行徹底消毒。春運(yùn)期間，每個(gè)人每天要燙熨3000條左右的臥具。

一名工人正在將剛剛燙熨好的臥具進(jìn)行折疊，折疊時(shí)要將破損的臥具挑出來。

工人正在給洗衣龍里加洗滌劑。洗衣龍是車間新進(jìn)的智能洗衣設(shè)備，每小時(shí)可以洗滌1.8噸臥具，比老式洗衣機(jī)節(jié)水70%，節(jié)能50%，節(jié)料30%。

工人把整潔的臥具拉往打包區(qū)，因?yàn)榇哼\(yùn)期間洗滌量大，工作節(jié)奏驟然加快。

一名工人正在對破損的臥具包進(jìn)行縫補(bǔ)，列車上破損的臥具都會在這里得到“醫(yī)治”。

一名工人正在將洗干凈的大件和小件組合在一起準(zhǔn)備打包。據(jù)了解，目前列車上的臥具都是一客一換。

工人正在把打包好的干凈臥具入庫，等待車輛運(yùn)上列車。

[責(zé)任編輯：楊凡、何樹曉]

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