興延高速改名為京新高速

西北方向第三條高速通道年底貫通 現有京新高速改為輔路

本報訊(記者孟環)今年年底，京北第三條高速——興延高速將于年底通車。興延高速公司相關負責人介紹，年底貫通后，北京城區將直達延慶。由于實現了京新高速原規劃，按照交通運輸部的要求，興延高速將更名為京新高速。目前，興延高速平原段通車標準為四車道，遠期可根據車流量改為雙向六車道。

上午興延高速公司相關負責人做客交通廣播時介紹了興延高速的相關建設情況。興延高速公路是2019年世界園藝博覽會和2022年冬季奧運會的重點保障工程。南起西北六環雙橫立交，北至延慶京藏高速營城子立交收費站以北，全長42.2公里，途經昌平、延慶，設計為雙向四車道，平原段設計時速100公里，山區段設計時速80公里。

目前，興延高速已經確定將于今年年底正式通車。市交通委相關負責人介紹，興延高速建成通車后，將與延崇高速相接，形成北京西北方向第三高速通道，可有效緩解京藏、京新高速高峰時段擁堵現狀。

不過，需要提醒市民的是，年底貫通后興延高速將改名為京新高速。興延高速公司相關負責人介紹，京新高速原來規劃為北京市區至延慶，但因為建設方資金等原因，現在只建設到昌平。興延高速建成后，將實現原來京新高速北京市區至延慶的規劃，遠方將通達新疆。按照交通運輸部的要求，興延高速將更名為京新高速。據了解，現有京新高速有望成為新京新高速公路的輔路。

值得一提的是，興延高速目前設置為四車道，但在遠期上可以實現六車道。興延高速相關負責人介紹，興延高速橋隧地區已經實現了六車道，平原段還沒有實現，但預留了施工空間。“按照預測，短期內興延高速車流量也不會那么大，所以先實現四車道通車。”該負責人表示。

此外記者了解到，興延高速全線橋隧比高達64%，在設計上坡緩路直，受雨雪天氣影響較小，通車后可保證全天候服務，行車的舒適性和安全性大幅提高。“興延高速比京藏高速坡度更小，這樣貨車等大車行駛會更加容易，避免大車上不去坡帶來安全隱患和交通擁堵。”該負責人介紹。J

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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