西吉至固原高速公路橫穿六盤山區。新華社記者盧鷹攝

新華社銀川8月28日電（記者艾福梅 趙倩）每年七八月，是“西芹大王”吳文學最為忙碌的日子，一株株鮮翠欲滴的芹菜被他安排的一輛輛貨車從西吉縣的田間地頭運送到西安、鄭州等地。

“對于蔬菜運輸來說，時間就是金錢，而不斷發展的公路交通節省了時間，創造了效益。”他說。

吳文學的家鄉西吉縣隸屬于寧夏回族自治區固原市，是中國最貧困地區之一的西海固地區的核心區域。“山大溝深路難走”曾是這里交通的真實寫照，“毛驢加步行”曾是山區居民主要的出行方式。

吳文學今年50歲，2004年開始種植芹菜，后逐步發展成立蔬菜合作社，全縣五成以上蔬菜經他銷售出去。“最開始就是‘人抬車’，田間地頭路不好，裝滿芹菜的架子車全靠人抬出去。”他說。

不僅鄉村路不好，出縣的路也不順暢。吳文學說，從西吉到固原市，大貨車僅通過一段20多里的彎多坡陡盤山路就需2個小時。而現在，隧道穿山而過，高速一路暢通。

2016年12月，總投資40多億元、全長46.5公里的固原至西吉高速公路貫通，寧夏成為西部地區繼貴州省之后第二個實現縣縣通高速的省份。

西吉縣交通運輸局副局長張志高說，這條高速打開了進出西吉的通道，即使冬季下雪，也能在一天內恢復通車，而以前常常一封就是一周。同時，這條路更是西吉經濟發展的“高速路”，客商引進來，農產品賣出去。

游客在六盤山國家森林公園內的硬化路上行走。新華社記者盧鷹攝

對最為貧困的西海固地區而言，修路絕非易事，資金全靠國家支持。以西吉為例，這條高速西吉境內段長21.7公里，耗資近20億元，而2017年一年西吉的財政收入僅為1.64億元。

固原市交通運輸局數據顯示，近五年，全市公路交通項目累計完成投資210億元，新（改）建等級公路3465公里，其中高速公路159.3公里。截至目前，全市公路通車總里程為8899公里，不僅縣縣通高速，全市62個鄉鎮、823個行政村全部通瀝青水泥公路，打通了貧困地區“內通外聯”通道。

“道路通則百業通。”如今，西吉縣的蔬菜可以更快運出去，以丹霞地貌聞名的西吉火石寨等旅游景區也迎來更多游客。

“路好走了，時間短了，冰塊都用得少了。”吳文學說，每到西芹、土豆豐收季，西吉縣大貨車不夠用，只能從西安等地調車，過去貨車司機一聽是西吉，來都不來。而現在在西吉能看到各地牌照的大貨車。

在西海固地區工作了30年的固原市六盤山林業局副局長王雙貴對交通的變化感觸也頗深。上世紀八十年代，他去銀川上學，早上6點從固原出發，一路顛簸，下午6點才能到校。而現在從工作地固原市涇源縣去銀川，400多公里全程高速，耗時不到五小時。

“遇到緊急事，還可從固原坐飛機，40分鐘就能到銀川，方便得很。”他說。

如果說路網建設給了西海固人走出大山的便利，那么寬帶網絡在這里的落地，更是讓他們與世界“無縫對接”。

數據顯示，目前寧夏1100個貧困村實現光纖寬帶和移動4G全覆蓋，自然村通寬帶率達到47.8%。

寧夏西海固移民的新家園——中衛市中寧縣寬口井移民村的硬化路。新華社記者盧鷹攝

24歲的禹龍龍是固原市涇源縣人，大學畢業后回到家鄉發展農村電商。從去年3月至今，他的團隊已在全縣91個行政村建立起電商服務站，基本實現全覆蓋。

“無線網絡（WIFI）是電商服務站的標配，負責人可以借助網絡為村民網上代購生活用品、電器、農資等，代賣土蜂蜜、黃牛肉等優質農產品。同時，借助網絡，我們可以隨時傳遞信息、在線視頻培訓和開會，節省了不少辦公成本。”他說。

行走在今日的西海固地區，手機4G上網很是普遍，不少家庭還開通了WIFI。同時，城市優質教育、醫療等公共資源也借助寬帶網絡加快向貧困鄉村延伸。

寧夏教育廳數據顯示，目前寧夏“寬帶網絡校校通”全面完成，各級各類學校都以不同方式接入網絡。鄉村教師可以借助這一項目，為學生開設音、體、美等以前囿于師資缺乏難以開設的課程。“智慧同步課堂”也悄然興起，貧困地區孩子可以跟城里孩子“共享”名師，共上同一節課。

互聯網正深刻影響著西海固地區群眾的生產生活。吳文學現在也是機不離手，看新聞、聊微信，偶爾還看看風靡全國的視頻直播。“便捷的公路交通讓我的菜更快到達客戶手里，而暢通的互聯網則讓我端坐家中盡知天下事。”他說。

[責任編輯：楊凡、穆楠]

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