自2006年中非合作論壇北京峰會召開至今，中非經貿合作日益密切。據廣州海關統計，2006年廣州對非洲進出口值為123.1億元，2017年達873.5億元，12年間進出口值增長超過6倍，年均增長率達19.5%。

目前，廣州海關與9個非洲國家駐穗領事館全部建立高層互動和聯系，十余次派員參與對烏干達、贊比亞、尼日利亞等非洲國家的海關人員援助培訓項目；三次承辦中非海關“現代化管理”培訓班，為來自塞舌爾、尼日利亞等17個非洲國家和國際組織的海關關員提供培訓和現場參觀交流。舉辦“促進中非經貿便利化”政策宣講，幫助非洲企業更多了解中國，搭建民心相通和貿易暢通的橋梁。

文/廣州日報全媒體記者李妍

通訊員關悅

作為全國非洲直航和中轉航班最多的空港口岸，白云國際機場共開通3條非洲直航航線和3條中轉航線，每周有34個航班在廣州與非洲各大城市之間往返，年客流吞吐量達到65萬人次。

據海關統計，2017年，廣州對非洲以海運運輸方式進出口722.2億元，上升11%，占同期廣州對非洲貿易總值的83%。8月1日起海關實行進出口貨物整合申報后，通關效率提升了50%以上。

2017年番禺進出口珠寶首飾485.7億元，占同期番禺區進出口總值的38%。據海關統計，今年1~7月番禺區珠寶首飾進口貨值131.1億元、出口貨值129.7億元，其中自南非進口鉆石52.7億元。

背包中的“中非貿易”

8月底的一個晚上，廣州白云國際機場T1航站樓，來自尼日利亞的John正在辦理超大行李托運手續。他的行李一共六大袋，每個袋子足有半人高，裝滿他在廣州采購的衣服鞋帽。

這是他今年第5次來廣州采購。一個半小時后，他將乘坐ET607航班返回家鄉，這批貨物很快將出現在拉各斯的街頭服裝店，供當地人選購。

廣州有超過3000家各類小商品專業批發市場，品種繁多、款式新穎、價值低廉的“廣貨”小商品近年來吸引了眾多非洲籍旅客和客商前來采購。

“我嘗試過海運，但運輸時間太長，對于生意人來說，搶占市場需要最快的到貨時間。”John說，“現在我可以選擇航空托運，一下飛機就能上柜銷售”。

廣州對非洲出口位居前列的商品主要有服裝、家具及其零件、鞋類、紡織紗線及制品等。為保障商品運輸的安全與便利，客商更傾向于以行李托運的方式把輕型、高值商品帶回非洲。

通常情況下，國際旅客只能攜帶40公斤的免費隨機行李。為滿足非洲“背包客”的采購需要，肯尼亞航空公司、埃塞俄比亞航空公司等航空公司投入寬體機?？蜕掏ㄟ^購買超重行李優惠憑證（簡稱“MCO”），共可攜帶300公斤的貨物登機。廣州海關隸屬白云機場海關綜合業務處審單二科副科長馬江南介紹，這種運輸方式被稱為旅檢渠道“客帶貨”。

非洲客商以“客帶貨”的模式攜帶貨物，只需提前通過手機APP向代理報關公司發送貨物信息，由代理報關公司按規定報關。出發當天，將貨物帶到航站樓指定地點辦結相關手續即可。

白云機場每天有超過150名非洲客商通過這種方式將中國制造“背”回家。為了對“客帶貨”進行高效監管，白云機場海關實行遠程后臺查驗，實現托運行李海關監管與旅客登機流程同步進行。“旅客將貨物托運后，行李分揀線會把貨物送往對應的航班，海關利用行李分揀線上的X光機對貨物進行查驗，可能旅客還沒走到登機口，貨物就已經完成檢查?！卑自茩C場海關旅檢處副處長陳新羿介紹。

一顆鉆石的“璀璨之路”

300顆平均1克拉毛坯鉆石，在海關監管箱的“嚴密保護”之下，乘坐輪船抵達廣州市番禺區蓮花山客運港，廣州海關隸屬番禺海關的現場關員為其施封關鎖后快速放行。40分鐘后，距離25公里之外的番禺區沙灣珠寶園，在園區信息化手段和各項安保措施的嚴密保護下，另一批關員打開監管箱，為這批昂貴的鉆石“一站式”辦理檢驗檢疫證書核查和“一次查驗”放行手續，入廠進行加工。

這批原產自南非的鉆石，遠涉重洋而來，在番禺區沙灣珠寶園開啟了“璀璨一生”的歷程。經過近30年的發展，廣州市番禺區從改革開放初期的珠寶首飾傳統小作坊，發展成為國際珠寶產業集聚地，逐步成為我國最主要的珠寶生產、出口基地。隨著番禺珠寶國際影響力的提升，珠寶首飾行業一躍成為番禺區的第一大外貿產業。

近年來，番禺海關聯合地方政府建立海關AEO（經認證的經營者）珠寶企業重點培育庫，疊加通關無紙化、“互聯網+”、保稅鑒定、保稅公盤競價、寶石一般貿易海關快速估價等舉措，推動珠寶國際多邊合作發展，聯手地方政府支持廣東省珠寶玉石交易中心、廣州市鉆石交易中心雙雙落戶番禺，實現對標“全球買、全球賣、自由貿易、統一結算”的國際鉆石貿易新模式。

[責任編輯：楊凡、穆楠]

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