網上曾有一段引起廣泛關注的內容—

兩個男子從德國產汽車中抽出原裝汽油，然后和我國國內汽油對比。對比發現，德國汽油是無色的，而國內汽油是淡黃色，因此得出結論：無色的汽油品質更好。

事實究竟如何？

對此，《新聞大求真》的記者專門去了一家德國進口車4s店了解情況。記者從德國車里抽出了一些汽油樣品，然后和我國國內用的汽油一起帶到專業的檢測機構，進行了詳細對比、檢測。

結果如何？

視頻中，檢測結果顯示：

視頻截圖：芒果TV ▲

1、初裝油和我們的95#車用汽油，大部分指標都能夠符合我國標準要求。但是硫含量和密度方面，初裝油不滿足我們國家的標準要求。

硫含量：初裝油是高達84；而按照我國標準，應小于10毫克每千克，所以這一點不符合我們國家的標準要求，也不符合歐盟的國家標準要求。

密度：我們國家的要求是，要處于0.71到0.75；這個初裝油的密度只到0.689，它的密度是較輕的，也就是說初裝油是不耐燒的。

2、兩個油品的其他指標，存在一定差異，但是都能符合我們國家的標準要求。

視頻中，專家講解稱：

從德國進口車中抽出來的叫初裝油，初裝油僅適用于剛剛出廠的新車，是為了車有一個很好的啟動性能和穩定性能；因為它要長期儲存，所以它對組分要求比較單一。

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德國市面上的汽油，是要符合歐盟的標準EN228的。德國市場上銷售的汽油和我國一樣，一般來說也是淡黃色的，因為它里面也還是有芳烴和烯烴。而且，它的芳烴和烯烴的限制指標也和我們國家的國六a是相當的。

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專家介紹，其實無論是國內還是國外，一般來說正常售賣的汽油顏色是淡黃色或者淡黃綠色。同樣質量級別的汽油，往往低標號的顏色更淺一些，所以說淡黃色、淡黃綠色和無色，都是正常的汽油顏色。而有些采用化工原料調和的汽油，也可以是無色的。因此并不能通過顏色確定汽油品質的好壞。

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汽油里面芳烴和烯烴的含量越高，相對來說汽油顏色也會越深一些。我們的烷基化油，它本身芳烴和烯烴的含量就很少，基本上低于1%，它的顏色就幾乎是無色的。

我國汽油一般什么顏色？一起來看看吧。

相對而言，95#的汽油顏色略深于92#汽油，98#的顏色更深于92#汽油。這三個之所以會有顏色差異，其實就是與它的芳烴和烯烴含量有關。

視頻截圖：芒果TV ▲

如果視頻看完了，你仍有疑惑，可以再看小石頭說說

其實，早在十月份，小石頭就已經對“憑顏色論油品”這種錯誤的說法進行了反駁。把汽油顏色與油品質量簡單掛鉤，這樣的結論缺乏客觀嚴謹態度。詳情回顧請戳《中石化回應：成品油顏色無關質量，“燃油寶”許多國家都有！》

國內外對汽油顏色有何規定？

據國家標準化管理委員會2016年12月23日最新發布實施的車用汽油國家標準，對汽油外觀的技術要求僅有無機械雜質及水分一項，并沒有顏色方面的指標。

小石頭還翻閱了歐洲汽車制造商協會、美國汽車制造商聯盟以及日本汽車制造商協會等共同制定的世界燃油規范（2002年12月最新修訂版本），要求：無鉛汽油外觀應清澈透明，無懸浮和沉降的水分和雜質。里面沒有顏色方面的規范。

因此，汽油的顏色不是品質的評判指標，汽油顏色無關汽油品質。

淡黃色的汽油是怎么回事？

汽油是由石油煉制得到的多種烴類的混合物，由不同組分調和而成。汽油在生產時的調和組分主要有：催化汽油、MTBE（甲基叔丁基醚）和芳烴組分。

催化汽油、MTBE是無色的，芳烴組分的顏色偏黃。因此，汽油看起來有淡黃色，且芳烴含量越多，汽油顏色越深。

芳烴是什么？為什么要添加？

汽油辛烷值高低與各類芳烴（tīng）組分的多少有關。我們平時使用汽油會區分標號，標號所代表的是不同的辛烷值；標號越高，辛烷值越高，表示汽油的抗爆性也就越好。汽油中的芳烴是提高汽油辛烷值的主力軍。

[責任編輯：楊凡、韓薇]

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