齊魯網(wǎng)自貢12月10日訊 位于自貢城區(qū)西北方向的自貢航空產(chǎn)業(yè)園，鳳鳴通用機場1200米長的跑道如巨龍一般伸展開來，一架智能化工業(yè)級無人機騰空而起。12月9日上午，“川躍四十年 再瞰新天府”媒體團來到自貢航空產(chǎn)業(yè)園，解鎖自貢這個“從無到有”的全新產(chǎn)業(yè)。

記者們對鳳鳴通用機場的第一印象是“有些迷你”，與普通民航機場相比，這里主要滿足小飛機飛行，設(shè)施更簡單，指揮塔臺規(guī)模更小，也沒有專用的旅客通道。但麻雀雖小、五臟俱全，鳳鳴通用機場擁有2萬平方米的停機坪、7個B類停機位，且配備管制塔臺、航站綜合樓、機庫等設(shè)施設(shè)備，取得了機場使用許可證并確定空域使用，可承擔(dān)通航飛行、飛行訓(xùn)練、低空旅游飛行等任務(wù)，目前已獲批開通至綿陽、新津、廣漢、遂寧和成都5條通用飛行航線。2017年12月建成投運，2018年5月首飛，同年9月跳傘航空飛行營地投運……

來自北京首航直升機股份有限公司的一架直升機吸引了記者們的視線。據(jù)悉，該款直升機為空客EC225，在11噸級雙發(fā)直升機中，這款機型擁有業(yè)界最佳的巡航速度、航程、業(yè)載和安全性，高速巡航狀態(tài)下?lián)碛谐^5個半小時的航程和全天候飛行能力，堪稱直升機中的“勞斯萊斯”。獲準登機參觀后，記者們輪流感受了一番“霸道總裁”專屬位置。獲悉該公司預(yù)計本周內(nèi)開通從鳳鳴機場起飛的自貢城區(qū)空中游覽項目，后續(xù)還將開通自貢至成都短途擺渡業(yè)務(wù)，單程僅50分鐘，比自駕車用時節(jié)約了一半多，記者們贊嘆不已。

常規(guī)系統(tǒng)檢查、指令發(fā)號、發(fā)動機點燃、輪擋拆除、人員撤離、無人機滑出至跑道起飛線，再次聽到指令后，滑行起飛，消失在圍觀記者們的視線中。飛機要飛去哪?好久返程?記者們問題不斷。順著工作人員的指引，在離跑道不遠的地面站，大家看到了飛機的軌跡、飛行畫面和航線設(shè)定。“無人機行業(yè)越來越親民了。”每日甘肅網(wǎng)攝影記者鄭金戈感嘆：“原來覺得航拍很高大上，現(xiàn)在我們自己也會使用，這里機場未來還可以租用直升機，接觸比航拍更專業(yè)的領(lǐng)域，不再是大家觸碰不到的了。”

自貢航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)管委會副主任劉遠初介紹，自貢航空產(chǎn)業(yè)園依托了鳳鳴通用機場優(yōu)越的空域，園區(qū)總體規(guī)劃面積85.2平方公里，相當于10000個足球場大小。園區(qū)分三期規(guī)劃建設(shè)，現(xiàn)已形成承載能力8平方公里園區(qū)，搶抓老工業(yè)城市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級示范區(qū)建設(shè)和軍民融合示范區(qū)建設(shè)機遇，重點發(fā)展航空與燃機及相關(guān)零部件生產(chǎn)等高端裝備制造、通用飛機生產(chǎn)組裝、航空與燃機新材料研發(fā)應(yīng)用、航空服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域，推動園區(qū)產(chǎn)業(yè)項目加快聚集發(fā)展，領(lǐng)銜自貢全市工業(yè)轉(zhuǎn)型升級。目前，園區(qū)累計簽約項目40個，重點簽約項目7個、重點入園項目11個。其中，捷克輕型飛機制造項目于2016年9月26日組裝下線2架SL600輕型飛機，成功完成首飛，目前已累計組裝5架。

從“做鹽”到“做飛機”，從紙上到“落”地，自貢以航空與燃機產(chǎn)業(yè)為引領(lǐng)，在尋求新舊動能的轉(zhuǎn)換中，演繹著一個全新產(chǎn)業(yè)“從無到有”的故事，成為四川航空與燃機產(chǎn)業(yè)三大集聚區(qū)之一。

[責(zé)任編輯：楊凡、梁延菊、穆廣輝]

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