在距離地球40萬公里之遙，人類視線不可及的月球背面，一個小小的探測器完成了一次驚心動魄又震撼無比的地外天體登陸，成就了人類又一個夢想的“落地”。

1月3日上午，嫦娥四號探測器翩然落月，首次實現(xiàn)人類飛行器在月球背面的軟著陸。這是嫦娥四號落月任務(wù)具有決定性的一步，為著陸器和月球車對月面的巡視勘察開了一個好頭。接下來的考驗，仍然會像月球上晝夜幾百攝氏度溫差和漫長的月夜那樣嚴(yán)酷，但穩(wěn)穩(wěn)地站到了月球古老的撞擊坑中，已給了地球上為嫦娥四號保駕護(hù)航的人們足夠的信心。

對宇宙奧秘的好奇和探索，是嫦娥四號落月任務(wù)的無形牽引。盡管人類早在上世紀(jì)六七十年代已登上月球，但對月球的了解仍然淺顯，抵達(dá)月球背面實地探究的科學(xué)價值依然極其突出和獨特，是全世界科學(xué)家長久以來的向往。不像對著地球的那一面受到各種無線電干擾，月球背面可以說“風(fēng)清月朗”，擁有絕佳的天文觀測和宇宙信號接收環(huán)境，能為未來對宇宙“黑暗時代”和“黎明時期”的探索打下基礎(chǔ)。嫦娥四號的著陸區(qū)——月球背面南極艾特肯盆地內(nèi)的馮·卡門撞擊坑，被認(rèn)為是太陽系內(nèi)最大、最古老的撞擊坑，保存了原始月殼的巖石，具有極高的科學(xué)研究價值，可獲取月球乃至地球早期演化歷史的新認(rèn)識。

科學(xué)探索往往同時是富有挑戰(zhàn)的探險之旅。即使有嫦娥三號落月的成功經(jīng)驗，但嫦娥四號的月背著陸仍然是前所未有的高難度、高風(fēng)險。由于月球自轉(zhuǎn)周期的緣故，永遠(yuǎn)只是同一面對著地球。飛臨月球背面的人類探測器因此無法直接與地球通信，要想成功降落月背，幾乎是不可能的任務(wù)。此前已有環(huán)繞探測器飛越月球背面，但實地探測仍是空白。面對重重困難，中國的探月人大膽創(chuàng)新、努力攻關(guān)，最終將衛(wèi)星中繼的設(shè)想化為現(xiàn)實，在地球和嫦娥四號之間架設(shè)“鵲橋”，解決了通信聯(lián)系和數(shù)據(jù)傳輸?shù)碾y題。同時，從嫦娥四號發(fā)射進(jìn)入地月軌道，到抵達(dá)月球背面附近“剎車”，再到月面軟著陸，每個環(huán)節(jié)的順利實現(xiàn)，都體現(xiàn)出科技實力和創(chuàng)新底氣，以及將科學(xué)夢想一步一步轉(zhuǎn)換為現(xiàn)實的執(zhí)著。

在浩瀚的宇宙中，甚至是在太陽系內(nèi)，嫦娥四號降落在行星鄰近的衛(wèi)星，或許看來微不足道，但在人類航天史上無疑是值得稱道的一小步，也是中國航天人追夢的一段前進(jìn)標(biāo)注。四五十年間，從第一顆衛(wèi)星上天到擁有了30多顆星組成的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，從飛出大氣層到航天員能夠在太空駐留三十天，從在地球軌道建造科學(xué)實驗室到可以將探測器送到月球，時間的標(biāo)尺不斷丈量出一個又一個夢想。

在時間的階梯上，夢想拾級而上，仿佛瞬息即達(dá)。但這向上的一步，匯聚了多少人日夜不息的腳步，蘊含了多少個日夜交替的酸甜苦辣，這大概就是讓夢想奔跑起來的強(qiáng)大動力。

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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