圖為郭麗華與爸爸、爺爺，郭家三代均為鐵路人。 林馨 攝

(新春走基層)廣西“鐵三代”眼里的鐵路變遷

中新網柳州2月9日電 題：廣西“鐵三代”眼里的鐵路變遷

作者 林馨

2月9日，大年初五，“95后”郭麗華堅守在廣西柳州市火車站售票廳，為旅客買票、退票、解答問詢。郭麗華是家里的“第三代”鐵路人，對她們家而言，春節團聚少一個人是再平常不過的事情。

今年24歲的郭麗華是柳州火車站一名售票員，父親郭開發是中國鐵路南寧局集團柳州車輛段修車員，爺爺郭禎年也曾是一名火車檢修員。一家三代與鐵路結緣，見證了中國鐵路的發展和變化。

1956年，郭禎年進入柳州鐵路局工作。“當時的綠皮火車又臟又亂。”在他的印象里，綠皮車廂里滿是灰塵，煙味彌漫，沒有空調。郭禎年負責修車時曾隨車出行，從柳州出發到廣州，來回一趟要三四天。“進入高鐵時代后，坐動車三個小時就能到廣州。”

1989年，郭開發“子承父業”進入鐵路系統，成為一名火車檢修員。春運期間，他每天檢修上百輛貨車。30年來，最讓郭開發感觸的是，鐵路工作環境不斷變化，工資待遇不斷提高。郭開發仍記得：“以前多數是利用煤為動力的蒸汽火車，修完車后頭發、衣服都是一身煤。”

隨著火車不斷升級換代，郭開發的工作環境也得到極大改善。“以前最熱時，火車內最高溫度可達40℃，剛一進車檢修變出一身汗。現在工作休息室安裝有空調，修完車可以稍作休息。”

在郭開發小時候，父親依靠每月30元的工資養活一大家人。那時，日子過得緊巴巴，只有逢年過節才有魚肉吃。現在，郭開發每月能領到工資四五千元，生活好過多了。

2011年，郭開發讓女兒郭麗華放棄投檔三本大學，進入柳州鐵道職業技術學院就讀。郭開發說：“讀大學是為了找一份好的工作，職校畢業后不用愁工作，直接進入鐵路系統。”

2012年，郭麗華到柳州火車站實習，經歷了她的首個春運。“當時互聯網售票還未普及，春運時售票廳的隊伍排到火車站門口，圍得水泄不通，18個售票窗口全開都忙不過來。”郭麗華說。

隨著互聯網售票的普及，以及二代居民身份證可直接檢票進出站功能開通，今年柳州火車站售票窗口減少至12個。“以往晝夜排隊一票難求的場面已不見，現在動動手指就能在手機上買票。”郭麗華說，鐵路智能化水平不斷提升，讓更多民眾享受更舒適便捷的出行體驗。(完)

[責任編輯：楊凡、梁延菊]

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