施工現場。 齊魯晚報·齊魯壹點記者周千清

高速公路是一個城市發展的“大動脈”,對市民出行及經濟發展的重要意義不言而喻。目前,山東省僅成武縣、單縣境內無高速,而德上高速公路巨單段即將結束這一歷史。巨單高速起點位于王官屯樞紐,經鄆城、巨野、成武、單縣,接德上高速安徽段。德上高速公路巨單段是國家高速公路的重要組成部分,也是山東省“九縱五橫一環七射多連”高速公路網規劃中“縱八”的重要路段,還是魯皖聯系的唯一省際高速通道。預計該項目于今年12月底全線建成通車運營。

10月底

將完成全線瀝青層鋪設

“我們現在在成武境內,此處的路面工程有20公里的水穩層已經鋪設完畢,現在正在鋪設第一層10厘米厚瀝青油層。”5月16日,在巨單高速成武段施工現場,山東葛洲壩巨單高速公路有限公司總工程師何毅說,完成第一層鋪設后,上面還有8厘米、6厘米、4厘米的三層瀝青,一共四層瀝青。

據其介紹,巨單高速起點位于王官屯樞紐,經鄆城、巨野、成武、單縣,接德上高速安徽段。目前,該工程項目路基、橋梁施工已近尾聲,水穩、瀝青路面施工已進入高峰期,項目建設各項工作正有序推進。“當前已完成概算投資的80%。路基填筑完成1920萬方,占設計總量的92%,計劃6月底完成。路面施工完成28公里,占比24%,計劃10月底全線完成瀝青層鋪設。”他說。

萬福河大橋

預計11月底完成

國家高速德上線巨野至單縣(魯皖界)段起點位于日東高速王官屯樞紐,項目全長116.2公里,其中特大橋1座,大橋9座,中橋27座,小橋2座,橋式通道58座,分離立交30座,匝道橋44座,涵洞通道362道,橋隧比9.8%。其中,王官屯樞紐、跨新兗石鐵路橋、新萬福河大橋是該項目控制性工程。所謂控制性工程,便是對全線工程進度具有決定性作用的工程。

“三個控制性工程正在有序推行,計劃11月底前完成。”何毅說,需要建設的橋梁已經完成了95%。

在巨單高速新萬福河大橋施工現場,齊魯晚報齊魯壹點記者看到,這座全線主跨直徑最長的大橋下部結構已經完成,工人正在對主橋系桿拱進行安裝。

“跨新萬福河大橋采用系桿拱設計工藝,具有拱橋的一般特征,又有自身獨有特點。”何毅說,大橋主跨103米,建成后不僅漂亮美觀,而且保證了萬福河通航后河面上船只的通行。

一個小時

就能從巨野到單縣

德上高速公路巨單段各工程段施工進度均在有條不紊推進,預計今年12月底全線建成通車運營。德上高速公路巨單段建成通車后,將大大方便市民的出行。巨野至單縣行車時間將由原來的2.5小時縮短至1小時,菏澤市進入安徽省境內行車時間將由原來的2.5小時縮短至1.5小時。

“德上高速公路巨單段是國家高速公路的重要組成部分,也是山東省‘九縱五橫一環七射多連’高速公路網規劃中‘縱八’的重要路段,還是魯皖聯系的唯一省際高速通道。巨單段的通車結束成武縣、單縣境內無高速公路歷史,實現了我市縣縣通高速,也使山東省十三五高速公路規劃全省縣縣通高速的目標提前實現完成。”市公路事業發展中心副主任董思學說,項目建成通車,將完善國家高速公路網布局、改善區域交通條件,對促進菏澤市特別是巨野、成武、單縣經濟社會發展和沿線煤炭、旅游資源的開發等具有重要意義。

[責任編輯：楊凡、徐紅梅]

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