隨著航空、高鐵的相繼開通，以及私家車大量增多、燃油成本不斷攀升，宜春道路客運市場受到了很大的沖擊，企業的發展面臨著一些困境。6月25日下午，全國重點網媒采訪團一行來到宜春，走進宜春汽運公司。宜春市運管局副局長劉喜安介紹說，宜春汽運公司在推行“線長制”的同時更是在積極探索企業轉型發展和深化管理之路。

班線“線長”具體做什么？宜春汽運公司副總經理簡強介紹稱，宜春汽運要求“線長”做好包括駕駛員安全達標、跟車寫實跟班讀卡、監控、召開班線安全生產分析會等一系列工作。推行線長制后，結合對線長的考核，更加系統地解決了班線基礎工作由誰做、做什么、怎么做、做不好怎么辦等問題，實現了班線安全等基礎工作從“管”到“做”的轉變，線長服務意識增強，服務更加主動，服務質量得到提升，收入得到提高，同時線長隊伍也得到了優化。

宜春汽運公司副總經理簡強認為，推行“線長制”的關鍵是對線長的考核。

據介紹，為推動線長圍繞班線做安全等方面的基礎工作，宜春汽運公司結合班線的性質、經營難度和工作量，對線長提出了不同的工作內容和要求，制定了相應的考核標準，成立了考核小組，并逐月考核。現階段考核分為客運和安全兩大項，考核形式采取百分制，根據分值計發考核薪酬。具體來說，每月由線長填寫線長考核申報表，真實反映班線客運、安全、機務方面的情況，由相關職能部門對線長申報的內容進行審核，及時公布考評結果，同時建立約談和獎懲機制。

此外，對線長履職實施動態考核。自今年起，根據不同的班線性質，由分公司經理參與制定相應的考核內容和獎扣標準；考核方式也逐步改為由分公司自己考核，相關部門對考核結果的真實性進行審核；再次，為有效解決各班線上存在的基礎工作薄弱項，從上月開始，針對各單位、各線長考核內容的扣分項，逐步加大了考核分值，促使線長加強該項基礎工作的整改力度。

簡強表示，從推行線長制到目前累計考核線長1018人次，其中獎勵780人次，發放獎金123.99萬元；累計扣款177人次，扣款4.52萬元。

[責任編輯：楊凡、劉巖]

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