10月19日下午3時，航天科技集團(tuán)有限公司第一研究院所屬中國長征火箭有限公司（以下簡稱“中國火箭公司”），在北京國際財訊中心召開了“龍”系列運(yùn)載火箭發(fā)布會。發(fā)布會上，中國火箭公司正式推出“捷龍”固體商業(yè)運(yùn)載火箭系列、“騰龍”液體商業(yè)運(yùn)載火箭系列的研制計劃和未來發(fā)射計劃。

據(jù)中國火箭公司總裁唐亞剛介紹，“龍”系列是中國航天科技集團(tuán)有限公司繼“長征”系列后推出的首個商業(yè)運(yùn)載火箭品牌，主要滿足國內(nèi)外日益增長的商業(yè)載荷入軌需求。目前，“龍”系列產(chǎn)品規(guī)劃為“捷龍”固體商業(yè)運(yùn)載火箭系列和“騰龍”液體商業(yè)運(yùn)載火箭系列兩大類。

“捷龍”系列包括捷龍一號、二號、三號三型固體運(yùn)載火箭，以及捷龍-S亞軌道運(yùn)載器。該系列火箭可提供500km太陽同步軌道200kg-1.5t的運(yùn)載能力，直徑1.2m-3m的整流罩。“捷龍”系列固體運(yùn)載火箭追求“高性價比、高可靠、快履約、快發(fā)射”目標(biāo)，為國內(nèi)外商業(yè)衛(wèi)星用戶的星座組網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、載荷驗(yàn)證等提供可靠、便捷、經(jīng)濟(jì)的專屬發(fā)射、定時定軌道發(fā)射和搭載服務(wù)。

該系列中的首個型號——由航天科技集團(tuán)有限公司第一研究院總體單位抓總研制的捷龍一號已經(jīng)在2019年8月17日首飛成功。火箭采用四級固體發(fā)動機(jī)串聯(lián)布局，箭體最大直徑1.2m，總長20m，總重23t。500km太陽同步軌道運(yùn)載能力不低于200kg；可提供直徑1.2m/高度1.5m、直徑1.4m/高度2m兩種類型的圓柱形完整衛(wèi)星艙，力爭實(shí)現(xiàn)年均20發(fā)的發(fā)射能力，著力滿足微小衛(wèi)星、立方星發(fā)射以及星座補(bǔ)網(wǎng)等入軌需求。

捷龍二號火箭，采用四級固體發(fā)動機(jī)串聯(lián)布局，箭體最大直徑2m，總長21m，總重60t。500km太陽同步軌道運(yùn)載能力不低于500kg；整流罩可選用外徑1.6m和2m兩種構(gòu)型。捷龍二號擬于2020年完成首次飛行試驗(yàn)，未來將力爭實(shí)現(xiàn)年均8-10發(fā)的發(fā)射能力。

捷龍三號火箭，同樣采用四級固體發(fā)動機(jī)串聯(lián)構(gòu)型，箭體最大直徑2.6m，總長31m，總重116t。500km太陽同步軌道運(yùn)載能力不低于1.5t；整流罩可選用外徑2m和3m兩種構(gòu)型。捷龍三號擬于2021年完成首次飛行試驗(yàn)，未來將力爭實(shí)現(xiàn)每年5-8發(fā)的發(fā)射能力。

捷龍-S亞軌道運(yùn)載器是“捷龍”系列家族里的新面孔，它是服務(wù)于臨近空間科學(xué)研究的通用化、小型化、低成本飛行試驗(yàn)驗(yàn)證平臺。可為高校、科研機(jī)構(gòu)、高科技企業(yè)提供臨近空間飛行條件下的環(huán)境獲取、氣動力熱研究、新材料研究、控制和測量技術(shù)驗(yàn)證等研究和試驗(yàn)驗(yàn)證。

目前規(guī)劃的“騰龍”系列商業(yè)運(yùn)載火箭為采用液體推進(jìn)劑的中型運(yùn)載火箭，未來設(shè)計有可重復(fù)使用能力，主要承擔(dān)中大型衛(wèi)星和較大規(guī)模星座組網(wǎng)的發(fā)射服務(wù)，力爭將每公斤載荷發(fā)射價格控制在5000美元以內(nèi)。該火箭正在詳細(xì)論證過程中，力爭2021年前后完成首次飛行試驗(yàn)。

“龍”系列運(yùn)載火箭基本上能夠滿足當(dāng)前國內(nèi)外絕大部分商業(yè)衛(wèi)星的發(fā)射需求。同時，中國火箭公司還可為專注于衛(wèi)星應(yīng)用的用戶提供星箭地一體化在軌交付解決方案。

[責(zé)任編輯：楊凡、岳致呈]

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