作為濟(jì)南市軌道交通第一條東西向穿越主城區(qū)的線路，濟(jì)南軌交2號線建設(shè)進(jìn)展備受市民關(guān)注，11月25日，濟(jì)南軌道交通集團(tuán)舉辦媒體開放日活動，記者實(shí)地探訪了2號線施工現(xiàn)場。

11月25日上午，記者一行來到位于天橋區(qū)萬盛北街的四標(biāo)段施工現(xiàn)場。工作人員介紹，八里橋站至萬盛北街站目前全長783米，正采用盾構(gòu)法施工，工程進(jìn)度已完成50%。

在地下施工現(xiàn)場記者看到，盾構(gòu)機(jī)鏟出的沙土分別裝在運(yùn)輸沙土的電瓶車四個(gè)斗中。施工單位中鐵三局濟(jì)南軌道交通2號線四標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理張智綱向記者介紹道，盾構(gòu)機(jī)鏟出的沙土?xí)ㄟ^隧道上方運(yùn)輸帶運(yùn)輸?shù)诫娖寇嚿希倮鏊淼馈?/p>

“由于該區(qū)段內(nèi)地質(zhì)堅(jiān)硬，盾構(gòu)機(jī)一環(huán)鏟出約40方沙土，每日只能運(yùn)轉(zhuǎn)2-3環(huán)，有時(shí)僅一環(huán)。”張智綱說，其他站點(diǎn)區(qū)間由于地質(zhì)硬度低，每日可轉(zhuǎn)6-8環(huán)。

作為濟(jì)南市第一條貫穿中心城區(qū)的東西向線路，2號線西起王府莊站，東至彭家莊站，主要沿劉長山路、擁軍路、煙臺路、張莊路、堤口路、北園大街、七里堡路、祝舜路、黃臺南路、飛躍大道走行，經(jīng)過槐蔭區(qū)、天橋區(qū)、市中區(qū)、歷城區(qū)和歷下區(qū)五個(gè)行政區(qū)。全長約36.4公里，設(shè)車站19座，含換乘站10座，平均站間距約1.98公里。

記者從現(xiàn)場了解到，2號線一期工程目前19個(gè)車站已全部啟動施工，其中15個(gè)車站主體結(jié)構(gòu)封頂，12個(gè)單線區(qū)間貫通，確保2020年底前建成通車。目前，2號線沿線施工占用的道路，結(jié)合主體工程建設(shè)情況同步恢復(fù)，擬在2021年上半年逐步恢復(fù)正常通行。

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濟(jì)南軌交“H”網(wǎng)將成形4號線最早明年開工

10月15日，濟(jì)南軌道交通集團(tuán)董事長陳思斌在做客濟(jì)南電視臺電視問政節(jié)目，回答熱心市民提問時(shí)表示，到2020年年底，軌道交通R2線將具備開通條件，此外，R2線還將在全省率先實(shí)現(xiàn)全自動無人駕駛。

這意味著，最快到2020年濟(jì)南市將實(shí)現(xiàn)3條R線通車，里程將達(dá)到84.1公里，形成軌道交通“H”形基本骨架網(wǎng)絡(luò)。另外，經(jīng)十路地鐵最早明年年初也將開工。據(jù)悉，二期規(guī)劃有6條線路，其中最引人關(guān)注的就是行經(jīng)經(jīng)十路的4號線，濟(jì)南軌道交通集團(tuán)董事長陳思斌表示，目前，經(jīng)十路管線遷改等市政工程已經(jīng)展開，預(yù)計(jì)經(jīng)十路4號線最早明年年初就能動工，工期5年，最早2025年完工。

據(jù)了解，之所以設(shè)計(jì)工期5年，是因?yàn)榻?jīng)十路作為縱貫濟(jì)南東西的主干線，車流量較大，所以4號線開工時(shí)，必須盡量縮小對交通的影響，不切斷線路，少占用道路。

此外，主要走經(jīng)一路的6號線也在首先開工行列，6號線開通后，可以把濟(jì)南西站、濟(jì)南站、明湖站、CBD、濟(jì)南東站串連起來。（白鑫燚 孫姮）

[責(zé)任編輯：楊凡、武云泉]

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