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電池革命如何重新“定義”汽車?

來源:工人日報

作者:

2019-12-06 10:09:12

“科學麻辣燙”聚焦鋰電技術(shù)

電池革命如何重新“定義”汽車?

10月9日,三位科學家因在鋰電子電池領(lǐng)域做出的貢獻,成為2019年諾貝爾化學獎的獲獎?wù)摺F鋵崳@一諾獎成果已經(jīng)被我們握在了手中——因為,你我正在使用的手機、筆記本電腦、數(shù)碼相機、電動自行車、電動汽車等,都離不開鋰電池。

目前,我國的新能源汽車市場保有量和增量已經(jīng)躍升為世界第一,電動汽車的“油箱”備受關(guān)注。那么,電池技術(shù)將如何推動汽車產(chǎn)業(yè)的進步,讓人們的出行更加便捷、安全?

12月3日,以“電池革命如何重新‘定義’汽車”為主題的“科學麻辣燙”第四期活動在北京舉行,本次活動邀請北京理工大學材料學院教授陳人杰、北京理工大學機械與車輛學院教授何洪文、全國廢棄化學品處置標準委員會委員林曉三位專家從三個問題著手,與媒體一起探討了電池革命對汽車領(lǐng)域發(fā)展的影響。

電動汽車續(xù)航能否更持久?

“就怕出不了遠門”——對于一直困擾著電動汽車用戶的續(xù)航問題,陳人杰表示,科學家一直在致力于提升電池“電力”,開發(fā)具有更高能量密度的電池體系。從鉛酸電池、鎳鎘電池再到現(xiàn)在的鋰離子電池,電池材料不斷變化,電池的能量密度也在不斷提高。

“和現(xiàn)有的鋰離子電池相比,鋰硫電池的能量密度可以做得更高。” 陳人杰稱,目前其研究團隊正在開發(fā)高性能電池體系,利用新的材料,提升電池的能量密度、循環(huán)性能、功率特性和安全性等。

除了利用新材料,還可以通過電池的充放電管理讓電池更持久。何洪文表示,動力電池系統(tǒng)的性能不僅取決于單個電池的性能,鑒于動力電池組具有的“木桶效應(yīng)”和充放電末期具有的“掃帚效應(yīng)”,加強對動力電池組的能量、安全、耐久性管理也很重要。

何洪文說,基于模型和數(shù)據(jù)驅(qū)動是對動力電池系統(tǒng)管理狀態(tài)量進行估計的常用方法,通過建立電池的高精度模型,采用先進的估計算法并引入狀態(tài)反饋修正,可以有效保證電池狀態(tài)量的估計精度。

電動汽車的電池能否更安全?

時常見諸報端的車輛電池著火消息,帶來了消費者最關(guān)心的問題:電動汽車的電池能否更安全?

“雖然電動汽車暴露出一些安全隱患,但可以從安全的動力電池材料體系、動力電池的安全管理方面解決問題。” 何洪文稱,我國已率先建立了新能源汽車的三級監(jiān)管平臺,有了很好的一手數(shù)據(jù)積累。目前業(yè)內(nèi)也正在從動力電池安全風險在線評估、異常性能單體的預警管控以及整車的安全防護系統(tǒng)設(shè)計等多方面構(gòu)建安全保障體系,完善電動汽車的安全性能。

“鋰離子電池易燃主要和電解液有關(guān)。” 陳人杰表示,現(xiàn)在電池的制造工藝、生產(chǎn)過程的安全管理等方面已經(jīng)有了很大提升,但是依然使用液態(tài)電解質(zhì),未來可以研發(fā)固態(tài)的電解質(zhì)體系,提升電池的安全性。

“大數(shù)據(jù)、云管控、智能化為完善動力電池的安全管理提供了新抓手。” 何洪文表示,通過安全的電池材料體系升級再輔以智能化的動力電池管理,可以進一步完善動力電池系統(tǒng)的安全性能。

如何應(yīng)對到來的電池報廢潮?

隨著越來越多的電動汽車投入市場,快速發(fā)展的新能源行業(yè)迎來電池的報廢潮,廢舊電池處理成為難題。

“2018年我國報廢電池達6000噸左右,三年后的數(shù)據(jù)會達到20萬~30萬噸,這對工業(yè)解決方案的要求特別迫切。”林曉表示,報廢電池留在城市中會有污染和安全風險,必須把報廢電池資源回收回來。

過去的十年中,電池的價格已經(jīng)降至原來的十分之一,這意味著電池材料中的金屬價格已經(jīng)很接近電池成本價格。林曉表示,通過電池的回收,可以基本實現(xiàn)盈利,但目前還需要探索更加成熟的工業(yè)解決方案。鋰離子電池的回收技術(shù)在常規(guī)的消費領(lǐng)域已經(jīng)有了,但動力類電池的材料和系統(tǒng)不一樣,需要更多的研發(fā)來解決問題。

“廢舊電池的處理不應(yīng)再走先污染后治理的老路。”陳人杰表示,電池在設(shè)計制造源頭要選擇一些對環(huán)境非常友好的綠色電池材料,同時要兼顧電化學性能,構(gòu)筑綠色電池體系,通過再設(shè)計、再利用、再回收,真正達到電池的綠色指標。

“車輛電動化是國際公認的發(fā)展趨勢。”何洪文認為,電池的技術(shù)革命一直在路上,汽車性能提升導向?qū)π滦碗姵氐男枨笠苍诓粩嗟靥岣撸瑢⑼苿与姵丶夹g(shù)及其系統(tǒng)集成、管理控制發(fā)生新的變化。

黃哲雯

[責任編輯:楊凡、汪洋]

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