三萬五千公里的線

會織出一張什么樣的網？

這張網

你從未見其全貌

卻始終身在其中

時光

耐心細致地將它編織

在轟鳴的呼嘯中

奔赴大江南北的中華兒女

與熹微的晨光、雄偉的落日

壯闊的海洋、廣袤的草原一起

繪就出

欣欣向榮、流轉不息的動人圖景

它就是中國高速鐵路網

 

今年年底

我國高鐵營業里程

將達到3.5萬公里

高居世界第一

剛剛過去的一年多

這張“網”給了我們更多驚喜

“走千走萬，不如淮河兩岸”

京港高鐵商丘至合肥段

鄭州至阜陽高鐵

于12月1日正式開通運營

安徽16個省轄市

全部實現動車通達

 

10月24日，一輛試運行列車駛出商合杭高鐵壽縣站。新華社記者 劉軍喜 攝

高鐵新線的開通

帶來了機遇

亳州市的中草藥與白酒

阜陽市的柳編與雜技

淮南市壽縣的古城墻

……

讓更多人能“一鍵可及”

 

12月1日，阜陽西站開往上海虹橋站的G7787首發列車?？吭诟逢栁髡?。新華社發

武漢至十堰的高鐵線

被譽為湖北“最美高鐵”

60多個高等級景區

造就了這條黃金旅游線

漢十高鐵通車后

漢江生態經濟帶

搭上發展快車

秦巴山連片特困區

也首次接入全國高鐵網

為當地帶去了新的希望

 

11月29日，漢十高鐵正式開通后首趟列車從漢口站駛出。當日，武漢至十堰高速鐵路開通運營。新華社記者 熊琦 攝

12月26日

昌贛高鐵正式開通運營

井岡山革命老區、贛南等

原中央蘇區正式跨入高鐵時代

正是因為昌贛高鐵的開通

曾為革命作出巨大犧牲的

“將軍縣”——興國

得以坐上高速發展的列車

高鐵飛馳

是對崢嶸歲月的致敬

也是對老區英雄的告慰

 

廣袤的田野上稻谷進入收獲期，航拍昌贛高鐵穿行其間構成一幅美麗的秋日畫卷。新華網南昌10月24日電（楊益民）

鄭渝高鐵

途經河南、湖北、重慶三省市

是國家“八縱八橫”高鐵主通道中

京昆通道的重要組成部分

鄭襄段開通后

結束了河南南陽、

平頂山無高鐵的歷史

美麗的山城重慶

與擁有厚重歷史的北方都市

鄭州、北京距離更近

 

12月1日，由鄭州東站至襄陽東站的G4051次列車?？吭谄巾斏轿髡尽Ｐ氯A社記者 李安 攝

穗深城際鐵路

公交化運營

不按座位售票

隨時買票、隨時出行

與莞惠、廣佛肇城際鐵路一道

構建出珠江東岸“一小時經濟圈”

使珠三角城際軌道網絡更加成熟

 

12月15日，乘客們乘坐C6714次動車組列車從深圳出發。當日，穗深城際鐵路正式開通運營，設計時速140公里/小時。新華社記者 梁旭 攝

成貴高鐵

12月16日全線貫通

列車穿山破霧、風馳電掣

烏蒙山集中連片特殊困難地區的

川滇黔千年交通困局被打破

這一天

長江經濟帶上游

迎來了新的大通道

脫貧攻堅戰場

也迎來了新的大機遇

 

12月16日，成貴高鐵首發列車?？吭诔啥紪|站。新華社記者 胥冰潔 攝

徐鹽高鐵

是江蘇省內目前最長的高鐵線路

猶如一條“金腰帶”

將徐州、宿遷、淮安、鹽城串成一線

結束了蘇北高鐵“無路無網”的狀況

 

這是12月14日無人機拍攝的鹽城站。12月16日，徐州至鹽城高速鐵路、連云港至鎮江高速鐵路連云港至淮安段正式開通運營。新華社發

渝昆高鐵

全長約699公里

將重慶至昆明

鐵路運行時間縮短3小時

西部內陸開放

又揭開了新篇章

杭黃高鐵

東起“人間天堂”杭州

西至“人間仙境”黃山

沿線分布一大批旅游名勝

是一條名副其實的

旅游線、生態線、文化線

鐵路打通了浙西至皖南間

山水相隔的天塹

加快了沿線城市

融入“長三角一體化”戰略

110年前

中國首條自行設計和建造的鐵路

京張鐵路落成

一百多年后

還是在同樣的地方

京張高鐵將正式運行

引入自動駕駛技術

這是世界上首條智能高鐵

更加安全、節能、高效

通車后

從北京到張家口僅需不到1小時

這，是個百年的約定！

如今

全世界超過三分之二的高鐵軌道

鋪設在中國

無論是在發達繁榮的城市

還是寧靜悠遠的鄉村

這張密密編織的網

都將你我連接

匯聚在這

奔跑前行的偉大時代里

 

朝陽升起

照耀復興號列車熠熠生輝

美好的未來

就在我們一段段征程的前方

[責任編輯：楊凡、費燕妮]

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