科技日?qǐng)?bào)記者 矯陽(yáng)

春節(jié)也越來(lái)越近了，回家當(dāng)之無(wú)愧成為一個(gè)熱詞，全國(guó)交通運(yùn)輸部門(mén)也做足了準(zhǔn)備，明天將正式開(kāi)啟2020年春運(yùn)模式。

因經(jīng)濟(jì)、便捷、安全，高鐵自然成為大多數(shù)乘客的首選。來(lái)自國(guó)鐵集團(tuán)的統(tǒng)計(jì)顯示，2020年鐵路春運(yùn)自1月10日開(kāi)始，2月18日結(jié)束，共40天，節(jié)前15天，節(jié)后25天。全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客4.4億人次，同比增加3257萬(wàn)人次，增長(zhǎng)8.0%，日均發(fā)送旅客1100萬(wàn)人次。

與以往相比，今年春運(yùn)的高鐵之旅，將有哪些新奇的體驗(yàn)？背后有什么黑科技？

當(dāng)然，最令人興奮的當(dāng)然是高鐵線又增加了，網(wǎng)絡(luò)越織越密，目前已達(dá)到3.5萬(wàn)公里。

年前，國(guó)鐵密集發(fā)布新消息，京張、黔張常、鄭渝、日蘭、昌贛、成貴等10多條高鐵新線密集開(kāi)通，“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)米字成型，高鐵成環(huán)。

呼和浩特、大同、南陽(yáng)、周口、恩施、湘西、張家界、銀川、臨沂、贛州、畢節(jié)……全國(guó)34個(gè)省級(jí)行政區(qū)中，除了西藏和澳門(mén)至此全部開(kāi)通高鐵。

厲害呀，幾乎全覆蓋，市市通高鐵。

“去年春運(yùn)，動(dòng)車(chē)組發(fā)送旅客比例接近60%。2020年春運(yùn)，預(yù)計(jì)達(dá)到63%以上。”國(guó)鐵集團(tuán)客運(yùn)部主任黃欣說(shuō)。

看來(lái)，2020年春運(yùn)，高鐵仍將繼續(xù)當(dāng)主角。

家門(mén)口都通高鐵了，乘高鐵又有哪些新奇的體驗(yàn)?zāi)兀?/p>

“將身份證放在檢票機(jī)上，看鏡頭，識(shí)別通過(guò)，閘機(jī)通道開(kāi)啟，全程用時(shí)3秒！”在北京南站乘車(chē)的旅客周唯丹說(shuō)。

北京南站售票車(chē)間副主任董芳介紹，通過(guò)手機(jī)或網(wǎng)站購(gòu)電子客票，旅客所乘坐列車(chē)的日期、車(chē)次、車(chē)廂、座位號(hào)等都會(huì)同步在“我的行程”中顯示查詢(xún)，旅客到達(dá)車(chē)站檢票時(shí)只需要刷身份證即可，無(wú)需進(jìn)行任何多余的操作，上車(chē)后，根據(jù)手機(jī)上的購(gòu)票記錄對(duì)號(hào)入座即可。

數(shù)據(jù)顯示，截止12月31日，全國(guó)957個(gè)車(chē)站開(kāi)通電子客票業(yè)務(wù)。“有了電子客票，車(chē)票的出行功能和報(bào)銷(xiāo)憑證功能徹底分開(kāi)。”鐵科院首席研究員、12306技術(shù)部主任單杏花說(shuō)，以往丟失車(chē)票、掛失補(bǔ)票、販賣(mài)假票等問(wèn)題，都隨這些科技手段，煙消云散。

“在便利旅客的同時(shí)，電子客票檢票通行耗時(shí)縮短三分之一，為將來(lái)優(yōu)化始發(fā)停站時(shí)間奠定了基礎(chǔ)。”單杏花說(shuō)。

科技縮短了進(jìn)站時(shí)間，進(jìn)到車(chē)?yán)镞€有滿滿的黑科技，這當(dāng)數(shù)運(yùn)營(yíng)在12月30日開(kāi)通的京張高鐵上的智能動(dòng)車(chē)組——車(chē)?yán)锏臏囟取艄饩谷豢梢陨衿娴阶詣?dòng)感知。

該次列車(chē)正是根據(jù)京張高鐵沿線自然特點(diǎn)和冬奧會(huì)保障需求而全新研制的復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車(chē)組，新增智能環(huán)境感知調(diào)節(jié)技術(shù)，溫度、燈光自動(dòng)調(diào)節(jié)等眾多“黑科技”。

走進(jìn)車(chē)廂，是未來(lái)感十足的藍(lán)色燈光、胡桃木色的車(chē)廂部件、近2米寬的行李架、專(zhuān)門(mén)的滑雪器材柜……9日，搭乘G8811次復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車(chē)組列車(chē)時(shí)，旅客劉臻注意到，與平時(shí)乘坐到的復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組相比，它進(jìn)行了不少升級(jí)。

“新增智能環(huán)境感知調(diào)節(jié)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)溫度、燈光、車(chē)窗顏色等自動(dòng)調(diào)節(jié)，打開(kāi)水的裝備也變成了觸摸屏方式，乘坐起來(lái)更加舒適。”劉臻說(shuō)。

聽(tīng)當(dāng)天值乘的列車(chē)長(zhǎng)介紹，為滿足奧運(yùn)期間的需求，餐車(chē)車(chē)廂增加了更加寬大的桌子，方便奧運(yùn)會(huì)時(shí)運(yùn)動(dòng)員、媒體開(kāi)會(huì)使用。在商務(wù)車(chē)車(chē)廂，既有傳統(tǒng)充電插口和USB插口，還增加了無(wú)線充電板設(shè)備。

“除溫度和燈光自動(dòng)調(diào)節(jié)外，在進(jìn)出隧道時(shí)，列車(chē)還可結(jié)合列車(chē)網(wǎng)絡(luò)隧道位置信息，在運(yùn)行中提前開(kāi)關(guān)風(fēng)門(mén)，通過(guò)壓力波的自動(dòng)控制，降低對(duì)耳膜的壓力。” 中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司機(jī)輛副所長(zhǎng)、研究員張波表示。

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[責(zé)任編輯：楊凡、武云泉]

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