來源:新華網
2020-01-20 21:16:01
新華社西安1月20日電(記者李浩 李亞楠)從西安開往榆林的7006次列車上,列車長康貴扯著嗓子唱起陜北民歌,有的乘客也跟著哼唱起來,車內不時爆發出一陣陣叫好和掌聲。隨著綠皮火車的晃動,掛在走廊的紅燈籠也有節奏地搖擺起來。春運一開始,列車工作人員便在車窗貼上陜北特色剪紙窗花,車廂里掛起中國結和紅燈籠。這讓回家過年的農民工張新社提前感受到了年味?!跋矐c得很,還有陜北方言報站,一上火車好像已經到家了。”
7005/6次列車是在西安和榆林之間往返的公益慢火車,行經蒲城、富平、澄城等7個國家級貧困縣,串聯起黃土高原32個車站,最低票價僅1元,是沿線老鄉探親務工的首選交通工具,因12小時的運行時間和便宜的票價被許多人親切地稱作“小慢慢”。
坡底村站下車的賀武濤今年36歲,他16歲開始外出務工就一直乘坐“小慢慢”,對這趟綠皮車有很深的感情,他跟記者算了筆賬,火車票價13.5元,如果坐大巴,從西安到縣城就要48元,回村里還得再費周折,打車還得花40元?!按汗潯⒅星?,我逢年過節就回家,有時當天就能打個來回,要是沒這趟車代價就太大了,平時可就不敢回家了?!辟R武濤說。
“小米6元/斤,電話……”在助農車廂內的農產品供求信息欄上,一些老鄉寫下自家農產品的價格和自己的聯系方式,有人覺得價格合適,可以致電購買。康貴說,很多時候,老鄉剛寫下價格,就有人相中,兩人一拍即合,現場就達成交易。
“小慢慢”自1995年開行,已經走過25個春秋。列車長康貴是2004年開始在“小慢慢”上服務乘客的,康貴拿起手機說,每天在火車上的步數就能達到2萬多步。在他眼里“車雖慢,但溫情滿”。
“一些甘泉學生到延安上學、一些學生從賀家河上車到洛川縣城去上學,他們的交通工具就是咱們這趟車,他們是‘小慢慢’周末的???,有的同學上車后要寫作業,我們就在列車上準備了臺燈。”康貴說,一盞盞臺燈已經成為列車乘務人員與學生們的約定。
每年康貴還會在“小慢慢”上遇到不少喜事,“從鎮川站到米脂站,新郎、新娘戴著大紅花,接親的隊伍吹著嗩吶就上了車,整個車廂都熱鬧起來?!?/p>
由于“小慢慢”還是內燃機驅動,車上的取暖和熱水還得靠燒鍋爐,屈龍就是負責燒茶爐的一名“暖男”。“列車7點50分開動,我5點多就要開始燒煤熱水。”說話間,煤爐倒煙,一股嗆人的煙氣夾雜著煤灰熏得屈龍連聲咳嗽。
在7005/6列車乘務人員的心里,“小慢慢”不僅是務工人員返鄉的春運列車,也是方便陜北老鄉出行的“公交車”,還是陜北后生的“婚車”“校車”,是守護黃土高原25年的溫情列車。
2019年,延安告別絕對貧困,陜北人民已經走上新生活的快車道,但綠皮車“小慢慢”仍然繼續在開行,滿載歡聲笑語。
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