新華社成都1月21日電題：從“三塊銅板”到“一橋飛架”——寫在雞鳴三省大橋建成通車之際

新華社記者胡旭、王曦、江宏景

“青龍山翩翩起舞，赤水河縱情高歌。蜀滇黔畔山水秀，雞鳴三省我家鄉……高空飛架便民橋，窮則思變去追夢……”21日上午，看著剛剛建成通車的雞鳴三省大橋，年屆古稀的朱啟壽扯開嗓子，用方言朗誦自己寫的打油詩，眾人聽得哈哈大笑，又紛紛豎起大拇指。

位于烏蒙山區的“雞鳴三省”之地，渭河與倒流河奔騰相交匯入赤水河，“Y”字形大峽谷將巍巍高山劈成三半，分屬川滇黔三省。在這片見證過中央紅軍重大歷史事件的紅色土地上，雞鳴三省大橋橫空佇立，恰似烏蒙山區鄉親脫貧奔康的堅強脊梁。

赤水印初心

站在雞鳴三省大峽谷四川一側，對岸兩省近在咫尺，腳下壁立千仞、赤水滔滔！谷底的古渡口旁，崖壁上拴船的石孔早已磨得透亮，訴說著當地數輩人艱難的出行，也見證了1935年中央紅軍長征至此的軍民佳話。

在四川省敘永縣石廂子彝族鄉，60歲的肖為勤說，爺爺給我們講，當年紅軍長征不知道吃了多少苦，流了多少血。

據黨史工作者介紹，中央紅軍召開的“雞鳴三省”會議，是長征走向勝利的一個重要轉折點。紅軍在此除暴安良、扶弱濟困，與彝族同胞共度春節的故事也在赤水河畔流傳至今。

天塹變通途

山高谷深、林峰蒼茫，烏蒙山是全國集中連片特困地區，而位于地理“死角”的“雞鳴三省”一帶更是貧中之貧、困中之困，落后的交通成為最大瓶頸。

“地無三尺平，沒有一條好路可走！”說起從小走路吃的苦頭，67歲的敘永縣水潦彝族鄉岔河村村民唐明秀深有體會，“背一背簍李子過河去賣，一大早出發，來回一趟，到家已經是第二天晚上了，中間這一晚在山路上，走到哪兒天黑就在哪兒歇。”

岔河村53歲的趙貴忠祖輩三代劃船，他14歲就從父親手里接過爺爺傳下來的擺渡活計，一干就是20多年。“最擔心安全問題，河水很深，就怕出事。”趙貴忠說，因為危險，家人讓他放下船槳、拿起鋤頭，“大家都盼望有一座橋。”

脫貧攻堅戰打響之后，“交通攻堅”成為頭等大事?！斑@幾年總共修建公路92公里，所有的行政村和自然社都通上了水泥路?！彼室妥遴l黨委干部張偉說，雞鳴三省大橋建成后，以前過河幾個小時的路程變成幾分鐘，區域交通格局從相互隔離變成跨省融合，脫貧攻堅有了基礎支撐。

烏蒙今勝昔

從2016年11月破土動工，大橋就凝聚了周邊3省8縣12個鄉鎮群眾期盼的目光。“每天都有人在山頭觀看?！彪u鳴三省大橋項目部經理蔣中橋說，大橋長286.4米、寬11.5米，建設中克服了滑坡、危巖等不良地質問題，歷時三年，趕在春節前通車，可以讓更多群眾在節日期間安全回家、便捷出行。

“村里許多老人一輩子就盼望修一座大橋，今天終于實現了！”49歲的水潦彝族鄉岔河村村民楊崇茂說，他的大姐嫁到貴州、二姐嫁到云南，以前一年也見不到幾回，現在橋修通了路修好了，天天見都可以，自家種的李子、桃子以后也能到云南鎮雄去賣個好價錢。

“以前我們的發貨服務范圍只在大橋這一邊，下一步就能過橋延伸到對岸的村子了，以后還可以幫助村民把特色農產品通過互聯網賣到全國各地?！彼室妥遴l京東家電專賣店店長樊朋飛是鄉里最早的“電商創客”之一，如今大橋建成催生了他更大的夢想。

“冰脆李是這里的特產，縣里還幫助引進了甜橙龍頭企業，隨著大橋通車、道路通達，我們的特色產業將面向更大市場，真正成為老百姓靠得住的致富產業?！睆垈フf，雞鳴三省一橋飛架，“盤活”了“死角”，凝聚了民心，大大激發了當地的發展潛能。

[責任編輯：楊凡、單提詞]

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